十年前取消了 Xterra 車型后，日產可能將這款 SUV 帶回北美。2024 年 12 月 23 日，日產公司向美國專利和商標局提交了 “Xterra” 這個名稱的申請。
值得一提的是，提交申請的同一天，日產和本田宣布了合并計劃，將成為全球第三大汽車制造商。當大家都在家里偷偷把圣誕餅干當早餐吃，希望圣誕老人不會注意到時，日產卻在悄悄地為 Xterra 這個名字申請新的商標。12 月 23 日提交給美國專利和商標局的這份申請出現在 Reddit 的 r/cars 板塊的一個帖子中。
日產的申請要求將該商標用于 “機動車輛，即汽車、運動型多用途車及其結構部件”。該申請提及了之前兩個已批準的 Xterra 名稱的商標，其中最近的一個是在 2003 年提交的。上一個商標涵蓋了汽車上特定的字體，而新的申請是 “標準字符的 Xterra，不要求特定的字體風格、大小或顏色”。根據美國專利和商標局網站，該申請已被批準使用至 2027 年 8 月 31 日。
自 2015 年以來，日產就沒有在北美銷售 Xterra 了，但自 2021 年起，該公司一直在中東使用這個名稱。在北美從 2000 年到 2015 年銷售的 Xterra 是圍繞 Frontier 皮卡的梯形框架打造的，而在中東銷售的汽車則是基于日產全球市場的 Navara 皮卡。
如果日產將 Xterra 帶回北美，就意味著要進入競爭極其激烈的四驅車市場。但如果日產選擇回歸，它有多種選擇。日產可以堅持基于 Navara 的車型，或者回歸經過驗證的基于 Frontier 的方法。隨著日產和本田最近宣布的合并計劃，第三種選擇也可能出現 —— 也許我們會看到一款基于本田 Passport 打造的 Xterra。唯一的條件是，無論日產怎么做，大家都希望看到標志性的車頂安裝式存儲隔間能夠回歸。