本田汽車(chē)公司(HMC.US)公布了兩款在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)，預(yù)示著該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年推出一波新的電動(dòng)車(chē)型，不過(guò)如果需求繼續(xù)失去勢(shì)頭，這家汽車(chē)制造商可能會(huì)放慢電動(dòng)汽車(chē)投資的步伐。本田周二表示，這兩款車(chē)型——一款轎車(chē)和一款SUV——將在俄亥俄州的工廠生產(chǎn)，并從明年年初開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售。這是本田計(jì)劃到2030年在全球推出的30款新電動(dòng)汽車(chē)中的第一批。

該公司的目標(biāo)是到2040年在北美實(shí)現(xiàn)100%的零排放汽車(chē)銷(xiāo)售，但也表示，如果電動(dòng)汽車(chē)的需求繼續(xù)減弱，它愿意改變策略。如果美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普兌現(xiàn)取消電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的威脅，這種情況可能會(huì)加劇。

本田汽車(chē)負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的高級(jí)常務(wù)董事Katsushi Inoue在接受采訪時(shí)表示：“隨著增長(zhǎng)放緩，一些投資計(jì)劃可能會(huì)推遲，但我們沒(méi)有改變將更多電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)的想法。電動(dòng)汽車(chē)將在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)成為主流。”

在美國(guó)拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，豐田汽車(chē)展示了接近量產(chǎn)的0系列轎車(chē)和中型SUV車(chē)型，并表示這兩款車(chē)型都將配備內(nèi)部操作系統(tǒng)Asimo，用于控制高級(jí)駕駛輔助等功能。

這家汽車(chē)制造商位于俄亥俄州馬里斯維爾的工廠將于今年開(kāi)始生產(chǎn)這些電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)生產(chǎn)傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車(chē)。全電動(dòng)汽車(chē)將使用與LG新能源投資44億美元的合資工廠生產(chǎn)的電池。本田還在安大略省投資110億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并從加拿大政府獲得了數(shù)十億美元的財(cái)政援助。Inoue表示，本田預(yù)計(jì)在特魯多總理宣布辭職計(jì)劃后，補(bǔ)貼計(jì)劃不會(huì)改變。

本田周二還表示，將與日本瑞薩電子(Renesas Electronics Corp.)合作開(kāi)發(fā)一款高性能的片上系統(tǒng)(system-on-chip)，將在本世紀(jì)末用于0系列車(chē)型。該芯片旨在通過(guò)將多種功能集成到單個(gè)電子控制單元中來(lái)簡(jiǎn)化車(chē)輛。本田表示，兩家公司的目標(biāo)是，在該汽車(chē)制造商的人工智能軟件的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)一個(gè)“實(shí)現(xiàn)行業(yè)頂級(jí)人工智能性能之一”的系統(tǒng)。