新能源汽車的市場占有率越來越高，車企為了吸引消費者也開始在轉型新能源賽道，領克汽車是一個主攻燃油車、混動車的品牌，如今推出緊湊型純電SUV——領克Z20，究竟是誠意之作還是油改電呢？

 

領克Z20基于SEA浩瀚架構打造，價格區間為13.59萬元至15.09萬元，定價在人們的購車預期之內。與同級熱銷車型不同的是，該款車為后置后驅車，操控性會更好一些，讓買電車的人們也能享受駕駛樂趣。新車的續航表現算不上突出，但結合定價來看也是可以接受的，全系均采用61.47度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為530km，能滿足大部分用戶一周的出行半徑，快慢兩種充電方式給到，用戶可根據實際情況靈活掌握，15分鐘就能實現10%到80%補能，符合快節奏人群使用習慣。

 

動力方面，領克Z20全系搭載后置單電機，最大功率為250kW，賬面參數較好，動態駕駛過程中，方向盤指向精準，動能回收或電子助力都能根據駕駛員的喜好來調節，油改電的朋友也能輕松上手。右后方的電子換擋設計合理，手不離開方向盤就能輕松撥動換擋，同時還能避免小孩誤觸碰。加速踏板調校偏輕，深踩能帶來強烈的推背感，剎車系統腳感尚可，隨著腳下動作介入，車速能穩穩降下來。底盤方面，領克Z20采用前麥弗遜+后多連桿雙獨立懸架，調校方面保留了一些韌性，通過顛簸路段時，能有效過濾掉路面震感，從而帶來舒適的駕乘體驗。

 

靜態方面，領克Z20的外觀有著濃郁的領克家族氣息，作為一款純電車，封閉式中網并不是什么新鮮事物，而領克Z20還將整體造型向內凹陷，營造出不錯的視覺效果。“F”形日行燈集成在車頭兩側，能帶來不錯辨識度。該款車的車長為4460mm，軸距為2755mm，靈活的身姿以及寬敞的乘坐空間符合家庭用戶的使用需求。根據版本不同，領克Z20的輪轂有19/20英寸之分，相比于中低配版，頂配版的大尺寸輪轂的設計更加簡約，不過均能傳遞出強烈的運動氣息。該款車的尾部層次分明而富有張力，貫穿式后尾燈采用了立體式設計，非常規的樣式很容易俘獲年輕消費者的心。

 

進入領克Z20的座艙，層次分明的中控臺飽滿而有質感，灰色、米色兩種配色風格給到，用戶可根據自己的喜好來選擇。10.2英寸全液晶儀表UI界面清爽、直觀，中高配版還配備了HUD顯示系統。15.4英寸的懸浮式觸控屏放在該車上并不顯小，搭載Flyme Auto車載系統和龍鷹一號Plus智能芯片，車機操作邏輯和流暢度還是相當給力的。50W的手機無線充電面板在同價位中較為罕見，而領克Z20在此基礎上還給到前2后2 60W USB/Type-C接口，充電速率大大提升。

 

座椅方面，領克Z20的坐墊均為仿皮材質，透氣性略差一些，但前排標配加熱、通風等舒適性配置，兼顧到南北方用戶的使用需求。身高175cm的體驗者坐在前后排均能獲得舒適的行車姿勢，頂部不可開啟全景天窗還能在一定程度上開拓后排乘客視野，充分迎合喜歡大天窗用戶的喜好。前備廂、后備廂和中央扶手箱等多個儲物空間給到，七零八碎的物件均有專門的地方存放。

 

綜上所述，領克Z20是一個外觀設計時尚，座艙配置豐富且空間寬敞的純電SUV，相比于同級別競品，該款車并沒有豐富的動力和續航表現，所以版本間的價格差并不大，如果想要入手領克Z20，我認為后驅Max就足夠用了，頂配版僅僅是輪轂發生了變化，當然要是預算一般的話，后驅Pro版也能滿足日常多場景使用。關于領克Z20，你還有哪些要了解的，歡迎在評論區留言討論。