因為元旦假期的存在、補貼的不確定性以及去年年底銷量沖的太猛等原因，一眾新勢力造車品牌在新年的第一周（2024年12月30日-2025年1月5日）紛紛選擇了“躺平”。
從銷量端來看非常直觀，在過去的一周里，沒有任何一家新勢力造車品牌月銷破萬，理想汽車更是只賣出了6720輛，排名榜單第二，結束了自己連續(xù)35個月蟬聯(lián)新勢力造車銷冠的紀錄。其中，理想L6依舊是家族的銷量擔當，單周交付了3160輛，理想L7賣了1440輛，理想L8與L9分別賣了950輛和980輛，MEGA銷量依舊低迷，只賣出了190輛。
小鵬成功超越理想汽車成為了新的“銷冠”，單周銷量為7010輛，兩款新車小鵬MONA M03與小鵬P7+擔負起了走量的任務，分別賣出了4100輛和2030輛，按照當下趨勢，1月份小鵬MONA M03的月銷量很有可能超過2萬輛，而小鵬G6則是賣出了430輛。
問界汽車單周銷量為6140輛，排在榜單的第三位，問界M9單周賣出了3620輛，問界M7賣出了2130輛，問界M5賣出了390輛。
緊隨問界之后的是蔚來汽車，周銷量為5280輛，其中樂道品牌銷量增長明顯，單周銷量為2310輛，而蔚來汽車賣出了2970輛。
極氪汽車排名第五，周銷量定格在了5040輛，極氪7X（1650輛）、極氪001（1150輛）周銷量均超過了1000輛，而極氪009賣出了980輛，極氪007則是賣出了760輛，新推出的極氪MIX表現一般，只賣出了270輛。
小米汽車以4650輛的周銷量排名第六，據悉，小米汽車上周鎖單量達到了1.2萬輛，隨著交付量的提升，手中積壓的訂單反而越來越多，放眼望去，整個新勢力造車品牌中獨此一家。
排在第七位的是零跑汽車，相比于2024年最后一周下滑了4個名次，單周銷量僅為4290輛，其中零跑C10賣了1090輛，零跑C11賣了1040輛，零跑C16賣了990輛，零跑T03賣了970輛。或許是感受到了銷量端的壓力，零跑汽車在開年就給出了全新的購車權益，落實到具體車型，購買C10有著1.5萬元現金紅包；C11享受1.3萬元現金紅包；C01享受1.2萬元現金紅包；C16享受5000元現金紅包；T03享受6000元現金紅包。
智界品牌最近兩個月異軍突起，在過去一周交付了新車4000輛，智界R7在推出增程版車型之后銷量進一步提速，單周賣出了3690輛，智界S7則是賣出了310輛。
排在榜單第九和第十的分別是深藍汽車和騰勢汽車，對應的周銷量分別是0.36萬輛和0.28萬輛。此外，特斯拉單周銷量為5520輛，吉利銀河賣了0.69萬輛，阿維塔周銷量為1870輛，而比亞迪單周銷量則是3.65萬輛。
總體來看，因為各種客觀因素的存在，新年第一周各家新勢力車企的銷量都出現了大幅度的下滑，而各家車企也都緊急推出了補貼兜底政策以及更吸引人的購車權益，或許這會讓第二周的銷量重回正軌。
所以，對于新年第一周各車企的銷量數據，你有什么想說的呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！