要說去年表現(xiàn)最亮眼的新勢(shì)力車企，理想、零跑和問界三家應(yīng)該會(huì)榜上有名，理想就不多說了，以超過50萬臺(tái)的銷量表現(xiàn)位居新勢(shì)力第一，第二名則是有華為加持的問界，而零跑則靠著模仿理想成為了第三名，

理想汽車

而從這三家的車型中不難發(fā)現(xiàn)，三家都將重心放在了SUV上，理想除了MEGA外，其他車型均為SUV，問界旗下所有車型也均為SUV，零跑雖然也有C01和T03兩款轎車，但是銷量大頭依舊是SUV。而除了靠SUV扛大旗外，三者在去年的爆品中都有大尺寸SUV的身影，無論是理想L6，還是問界M7/M9，亦或是成為零跑新增長點(diǎn)的零跑C16，其定位都為大尺寸SUV，在看到了大尺寸SUV的藍(lán)海后，2025年，這一市場(chǎng)將成為繼緊湊型SUV、MPV之后，新能源車企的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。

問界理想珠玉在前

2024年，問界M7系列的表現(xiàn)堪稱驚艷。根據(jù)問界官方的數(shù)據(jù)，問界新M7系列在去年12月交付14150輛，年度累計(jì)交付新車19.7萬輛，榮獲2024年新勢(shì)力車型年度銷冠，再創(chuàng)中國新能源豪華品牌新紀(jì)錄。作為一款面向家庭用戶的大尺寸SUV，新M7精準(zhǔn)契合家庭用戶購車需求，在智能駕駛、智慧交互、空間等多方面進(jìn)行了升級(jí)，是一位表現(xiàn)全能的“六邊形戰(zhàn)士”。

而除了問界M7外，M9也是去年最受關(guān)注的車型，均價(jià)超50萬元的價(jià)格讓其成為了國產(chǎn)新能源沖擊高端市場(chǎng)的一張名片。2024年，問界M9累計(jì)大定突破20萬臺(tái)，這一數(shù)字不僅打破了國內(nèi)汽車市場(chǎng)豪華品牌車型的銷售記錄，更標(biāo)志著中國汽車品牌在高端化道路上實(shí)現(xiàn)了從“價(jià)”到“量”的0突破。問界M9連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)中國豪華市場(chǎng)50萬元以上車型銷量冠軍，從BBA手中搶來了不少訂單。

理想也是大尺寸SUV的愛好者，除了最新的理想L6外，旗下車型車長都在5米以上。不過理想是最早抓住家庭用車這一消費(fèi)者痛點(diǎn)的車企，“冰箱彩電大沙發(fā)”的宣傳語從此前遭到不少人嘲笑到如今的真香并且爭(zhēng)相模仿，也反映出了理想的成功。

2024年全年，理想汽車取得了超過50萬臺(tái)的銷量，位居國產(chǎn)新勢(shì)力第一，這其中絕大部分的銷量都是L系列貢獻(xiàn)的。雖然價(jià)格最便宜的L6去年一共賣了19.2萬臺(tái)，成為了理想內(nèi)部的爆款，但是另外幾臺(tái)大尺寸SUV同樣也都取得了不錯(cuò)的銷量。考慮到那些車型的售價(jià)已經(jīng)超過30萬元，這樣的表現(xiàn)在國產(chǎn)車中并不多見。