對于很多人來說，手頭預(yù)算不多，但自己開了一家店，難免需要一款能拉的貨車，最好還有著很高的經(jīng)濟(jì)性，車輛本身的價(jià)格也別太高，如果是新能源車，還能享受一些福利政策，顯然就更合適了。而在近日，江鈴汽車推出了一款全新的電動(dòng)輕客，這款車被命名為江鈴E福順，其指導(dǎo)價(jià)格為8.08-11.59萬元，只不過目前上市的均為盲窗貨運(yùn)版，可以選擇短軸低頂、中軸低頂和中軸中頂三種尺寸，最大滿載質(zhì)量為3050公斤和3495公斤，除去車輛本身的重量，還是很能拉的。
江鈴E福順是基于全新的純電動(dòng)平臺開發(fā)的新能源輕客，該車的外觀基本上就是當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉采用封閉式的造型和全新的字母車標(biāo)，整體看上去更加簡潔干練，而且此次上市的車型均為后部盲窗的結(jié)構(gòu)，因此屬于封閉式的廂貨車型，提供右側(cè)單側(cè)滑門和對開式的尾門，倒是實(shí)用性是完全足夠的。
關(guān)于尺寸方面，其實(shí)江鈴E福順不管是哪個(gè)版本，其尺寸都不小，就拿中軸低頂版本為例，其長寬高分別為5185/1890/1985（1995）毫米，軸距為3360毫米，以其尺寸如果放在乘用車市場，也是妥妥的中大型級別，其最大滿載質(zhì)量也超過了3噸。基本上有大大小小的貨物，能夠完全滿足，江鈴E福順的裝載能力還是比較強(qiáng)的，對于我們創(chuàng)業(yè)之路的幫助也比較大。
再來看內(nèi)飾，江鈴E福順作為一款新能源貨車，其內(nèi)飾相比起當(dāng)下的汽油貨車來說，還是要前衛(wèi)不少的。江鈴E福順的駕駛室為雙座的布局，也可以選裝三座布局，整個(gè)車內(nèi)主要以淺色調(diào)為主，主副駕之間為貫通式的設(shè)計(jì)，中控臺上下方都有很多開放式的儲(chǔ)物格，這也是這類貨車的一大特點(diǎn)。要看配置的話，其實(shí)江鈴E福順并不是很高，甚至連中控屏也沒有，有的無非是倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程控制、全液晶儀表盤、胎壓監(jiān)測、冷暖空調(diào)等等，如果有需要的話，還可以選裝倒車影像。
在動(dòng)力部分，這臺江鈴E福順全系均采用了后置單電機(jī)，并且為后輪驅(qū)動(dòng)，對于這類貨運(yùn)車型來說，這算是基本操作了，提供60千瓦和90千瓦兩種不同的功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別為220牛·米和240牛·米，對應(yīng)的最高車速分別為95km/h和100km/h，以該車在這些方面的表現(xiàn)來看，江鈴E福順的表現(xiàn)還是一般般，不過這也很正常，畢竟這類貨車普遍沒有較高的車速，一般也就是100km/h，即便是上了高速，這類車型的限速也就是這么多，況且是純電車型，普遍情況下也不建議跑長途，偶爾來一場隔壁城市的跨城出行，也基本能夠滿足。
另一方面，江鈴E福順分別匹配了寧德時(shí)代、時(shí)代新安、贛鋒鋰電、中創(chuàng)新航四家供應(yīng)商的電池組，分別提供了41.5/41.86/50.38/53.58千瓦時(shí)，對應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分為260/290/300/305/310/320公里，也不得不說，這類貨車的版本分的確實(shí)是比較多，選起來也比較費(fèi)勁，不過大家可以根據(jù)個(gè)人的預(yù)算和需求來選，如果基本就是市區(qū)，那短續(xù)航的版本也足夠了，只不過充電頻率會(huì)快點(diǎn)。
編輯點(diǎn)評：
目前市面上普遍的電動(dòng)輕客、微卡、微面、貨車在純電續(xù)航方面都很一般，江鈴E福順也不例外，不過這款車的價(jià)格足夠低，同時(shí)實(shí)用性也是比較強(qiáng)的，畢竟選擇一款中低配車型，落地價(jià)格也就10萬元左右，這個(gè)價(jià)格能買到一款節(jié)能且實(shí)用的創(chuàng)業(yè)好幫手，其實(shí)也不能要求太多。因此，如果大家想考慮一款創(chuàng)業(yè)用的貨車，那么很明顯江鈴E福順就是很值得考慮的一款車，如果當(dāng)?shù)赜薪?jīng)銷商的話，還是建議先去看看實(shí)車。