2024年最后的一個月，幾家車企扎堆的動作造就了2024年車市最耀眼的一大看點：飛行汽車從高冷突然火爆到了炙手可熱。 僅2024年12月份就有四家車企展示了飛行汽車的相關動作。

對于飛行汽車，有的車企看重的未來的市場，有的看重的向資本講故事的新題材，有的看重的則是技術，比如長安。

 

12月21日，長安汽車全球科學與藝術中心現場推進暨飛行汽車合作簽約活動舉行，當日，長安汽車的飛行汽車在地理環境復雜的重慶完成了首次試飛。長安汽車董事長朱華榮還分享了該公司的規劃：“未來5年，長安汽車將在低空經濟領域投入超200億元，快速推動飛行汽車產業發展。”

這個動作很符合長安對技術提前規劃、深度布局的特點。

讓動力智能，這只“藍鯨”很天花板

提前規劃，深度布局這個技術“特色”在汽車主頁方面表現的尤為突出。比如在2024年結束之后復盤整個車市，新能源滲透率的飛速提升非常大的一個主力就是增程市場的爆發。而在這個領域，長安已經早早布局了新藍鯨3.0增混技術。新藍鯨便是長安推出的全域動力解決方案。

 

光從硬件上說，智慧新藍鯨3.0就已堪稱天花板，混動發動機量產熱效率達44.39%、500bar高壓燃油噴射系統、150mJ 高能點火系統、16:1行業最高壓縮比設計、空燃比2.0以上超稀薄超潔凈燃燒。但這不還遠不是全部實力，和同業相比智慧新藍鯨3.0最大的突破在于軟件定義動力，通過獨創IEM3.0智慧動力控制系統，實現了能耗算法進階、駕駛算法進階、智慧算法進階。它可以根據消費者的駕駛習慣、路況等信息自動調整能量使用策略，確保每次出行都盡可能節省燃油，讓日常開車更加經濟實惠。

 

這種硬件和智能的疊加帶給車主最明顯的感受就是節能或者說省錢。短途用電、長途油電混合，讓出行成本進入到了2毛時代，并且諸如開車累、坐車暈、養車難等許多用車痛點在智慧新藍鯨3.0上也都得到了解決。

當然，混動發動機并不代表長安在新能源技術方面的全部，長安的新能源“香格里拉”計劃還包括長安的研電池品牌——長安“金鐘罩”。

 

金鐘罩電池全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶“長壽命”“真安全”“超高效”“快補能”的全新體驗。升級的金鐘罩3C電池2.0升級三大優勢，實現IP67級高強度防護電池，全方位防漏，-35℃-55℃全溫域智慧溫控等，助力多環境電池安全。按照長安的技術規劃，還將投入100億元資金以期在2027年實現全固態電池裝車驗證，2030年全固態電池量產裝車。

萬次8D路測 長安智駕“久經沙場”

對于新能源，車界共同判斷是新能源的下半場是智能化。在這方面，長安同樣同樣布局了“北斗天樞”發力智能駕駛。

 

長安自主研發的高階自動駕駛系統——長安智駕是面向未來的交互式智駕技術，能夠實現自我進化，邁向更高層次的智慧與效能。過去的一年，長安汽車在重慶最魔幻的8D立交橋超過一萬次道路測試；模型在云端進行了超過百次的訓練迭代；智駕系統成功地完成了中汽研的Super AI挑戰賽，獲得七項全能證書，成為四部委第一批L3準入試點的車企；

 

很關鍵的是，這個智駕在啟源E07上實現了首次量產落地。在它的幫助下，E07這種大車能夠實現實現原地掉頭不挑路面、8米寬的窄道一把完成掉頭；即使在端頭車位和極窄車位也能無人的鐘擺、原地掉頭停車和垂直出庫；這個智駕除了便捷之外，也帶來安全性增加，比如它能實現主動橫擺控制讓高速過彎不側滑、對開路面不打滑，強大的電機負扭矩做制動的備份，讓剎車失靈也能停。

按照規劃好，長安未來的高階智能駕駛汽車將全系標配500TOPS以上的算力，將在2027年成為行業領導者。

結語：268萬輛車的背后是技術的沉淀

再重要的技術實現在產品上才能體現出它價值，投在技術上的每一份努力都會推動產品的進步，長安汽車2024年的銷量就是這句話最佳注解。

 

2024年長安汽車銷量超過268萬輛，其中，中國品牌的銷量實現223.萬輛，同比增長6.3%；新能源銷量突破73萬輛，同比增長52.4％；即使在海外市場上長安也賣出了53萬輛，同比增長超過47%；這個成績創了長安汽車7年以來的新高；

更重要的是，長安對技術的規劃和投入是一貫持續的，而技術對產品的增加自然也是連續的，按照長安的規劃，今年長安將在國內市場上上市77款新產品，包括阿維塔06、深藍S09、長安啟源C798等等。可以預見的是，對技術的提前規劃，深度布局必然會讓長安走向下一個新高。