國內的 20 萬級 SUV 市場，Model Y 有著“制空權”，3 月，它在中國賣出了 47917 臺，是中國最好賣的車。即便如此，也不妨礙友商樂此不疲地投入新產品。

都說多生孩子好打架，這句話同樣適用于比亞迪。

比亞迪推出了多款價格、定位都在瞄著 Model Y 打的車型。但是深挖這些車型的本質，你會發現，其實比亞迪的每個“孩子”都有著不一樣的性格。

就拿比亞迪海洋網剛剛發布的海獅07 EV來說，它的定位就十分接近王朝網的宋L，和高端品牌的騰勢N7也有密切的關系，讓人在選購時眼花繚亂。

下面我們就來看一下，本次的海獅07 EV有什么亮點，以及它適合什么樣的人群。

王朝海洋之爭

本次的海獅 07 EV 共有 4 個配置，按照續航、驅動形式、智駕進行區分，分別是 550 標準版、610 長續航版、610 智航版以及 550 四驅智航版。

四個配置中，550 標準版和 610 長續航版是基本款車型，售價分別是 18.98 萬元和 19.98 萬元，主要是續航里程的區別，各項配置也相對簡單。

在智駕和座艙方面，兩個基本款車型配備了 DiLink 100 座艙平臺、 DiPilot 5 L2 級輔助駕駛。

至于電壓平臺的劃分，官方宣稱 610 長續航及以上版本都配備了全域 800V 碳化硅高壓平臺 + 1200V 碳化硅電控模塊的組合，但最低配的 550 標準版并不支持 800V 高壓平臺。

610 智航版和 550 四驅智航版是進階款車型，價格分別為 21.98 萬元和 23.98 萬元，兩者的區別主要在于驅動形式和動力、以及四驅版獨占云輦-C。

相對于基本款，這兩個進階版都增加了號稱「天神之眼」的 DiPilot 100 L2+ 級輔助駕駛，還有后排座椅加熱通風、后尾門、HUD、220V 電源等舒適性配置。

作為宋 L 的同門師兄，兩者之間免不了互相對比。

在這里我們選擇了價格相同的海獅 07 EV 610 長續航版和宋 L 550km 卓越型來進行對比，看看誰的性價比會更高。

首先從設計來看，兩者的車身尺寸、姿態比例大致相同，都采用了獵裝設計。

海獅有著更年輕的產品形象，采用了海洋網最新的家族式設計，前臉向海豹看齊；而宋 L 使用了王朝家族的龍顏前臉，并且還有無框車門和升降尾翼，兩者都有各自的優勢。

最主要差異還是在三電方面，海獅 07 EV 由比亞迪全新的 E3.0 Evo 平臺打造，率先用上了 200V 的 SiC 電控、23000 轉的超高速電機和 iATC 矢量扭矩控制系統等「黑科技」。

所以在同樣的價格下，海獅 07 的動力部分會有更大的優勢，不僅如此，海獅還使用了更大的電池，續航也多了 60 公里。

值得一提的是，在發布會上，比亞迪又一次提及了「下半場是智能化」這一概念，本次的海獅 07 EV 的頂配和次頂配車型標配了 DiPilot 100 輔助駕駛系統，它采用地平線征程 5 智駕芯片，算力 128TOPS，支持高快 NOA 等功能。而宋 L 的智駕版本，則要等到下半年改款時才會上市。

對比來看，在當下我會更推薦你買海獅 07 EV ，因為它有著更長的續航里程、更大的電池容量、更好的電機，性價比顯然更高一些。而對于那些喜歡宋 L 外形的消費者們來說，再等等下半年宋 L 的改款也不遲。

加錢上騰勢？

上個月，比亞迪高端品牌騰勢擊穿了 30 萬這個價格底線，將騰勢 N7 的價格降至了 20 萬價格區間，加點錢上豪華品牌，似乎是個不錯的選擇，真的是這樣嗎？

我們選取了海獅 07 EV 四驅智航版和它的老大哥騰勢 N7 四驅智駕 Max 版本來進行對比，一樣都是四驅車型，看看選豪華品牌多花的 5 萬塊錢能給你帶來些什么提升。

不難看出，海獅 07 和騰勢 N7 的大小、動力、懸架結構等方面幾乎相同，它們的區別主要在于電池容量、底盤技術、智駕能力的上限和舒適性配置等。

首先來看續航，騰勢 N7 配備 91.3 度大電池，續航達到了 630km，而海獅 07 的電池略小一些，電池容量 80.64 度，續航 550km，兩者均達到了目前的主流水平。

在底盤配置方面，作為豪華品牌的騰勢采用了云輦-A 底盤技術，配備了空氣懸架和 CDC。相比之下，海獅則使用了云輦-C 底盤技術，僅配備了 CDC。很顯然，騰勢 N7 的行駛質感會更出色一些。

有意思的是，兩車都是基于地平線征程 5 芯片的 DiPilot 100 平臺，支持高快 NOA。而騰勢 N7 則可以加 1.5 萬元選裝基于英偉達 Orin X 芯片的 DiPilot 300 系統，未來將升級城市 NOA 功能。

此外，騰勢 N7 在舒適性配置上多了座椅按摩、帝瓦雷音響等裝備，充分體現了其豪華品牌的身份。

不難看出，在預算充足的情況下，加錢上降價后的騰勢 N7 似乎也是個不錯的選擇。

一直以來，比亞迪海洋系列缺少中型 SUV 的呼聲就一直未曾停歇。如今，海豹07 EV的到來終于填補了這一空白。

不管用戶最終選擇了海獅 07 EV、宋 L 甚至加點錢選擇騰勢 N7，這都是比亞迪的勝利，大家覺得這三輛車能撼動 Model Y 的地位嗎，歡迎在評論區留下你的看法。