雖然硬派越野是一個(gè)相對(duì)小眾化的圈子，但隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者有錢(qián)有閑，想要體驗(yàn)硬派越野的樂(lè)趣，這個(gè)小眾化市場(chǎng)也是越做越大了。而且自主品牌領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一大批很優(yōu)秀的全新越野車(chē)型，特別是在豪華高端領(lǐng)域，除了有比亞迪仰望U8，還有一款猛士917。最近這款猛士917又亮相了幾款特別版本，其中一個(gè)版本命名為高地雄獅，前段時(shí)間在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)留下了很深刻的印象。

 

首先高地雄獅版本可以理解為此前增程基礎(chǔ)版車(chē)型的原廠深度改裝，目標(biāo)客戶群體針對(duì)的是重度越野愛(ài)好者，加裝了很多專(zhuān)業(yè)級(jí)別的越套件。比如懸架系統(tǒng)用上了氮?dú)鉁p震，可以進(jìn)一步抬升離地間隙。前后保險(xiǎn)杠和底盤(pán)都加裝了更厚實(shí)的鋁鎂合金護(hù)板。尾部改成了全尺寸越野小書(shū)包備胎，而且備胎支架是直接和大梁相連接的。高地雄獅版本還增加了多功能拖掛套件，拖掛房車(chē)或者小游艇沒(méi)問(wèn)題。

 

要知道此前的基礎(chǔ)版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)在60萬(wàn)以上，顯然是高端豪華的定位，所以尺寸非常大，屬于標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材，高地雄獅版本加上尾部的小書(shū)包備胎之后整車(chē)總長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)5米大關(guān)，車(chē)身寬度超過(guò)兩米，而軸距2950mm。這種情況下采用的是大5座設(shè)計(jì)，所以后排就是頭等艙大沙發(fā)的感受，翹起二郎腿沒(méi)壓力。

 

如果評(píng)選出國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)最霸氣的外觀設(shè)計(jì)，那么這款猛士917高地雄獅版應(yīng)該是可以輕松上榜的，整體造型保留了大量的軍車(chē)元素，細(xì)節(jié)線條如同刀劈斧砍，車(chē)頭是非常霸氣的傾斜競(jìng)技杠，搭配了兩側(cè)辨識(shí)度很高的十字靶標(biāo)大燈。

 

 

車(chē)內(nèi)如果相比軍用版本的東風(fēng)猛士，豪華質(zhì)感就明顯高了好幾個(gè)檔次，大量采用了nappa真皮材質(zhì)，而且中控臺(tái)面上科技氛圍很到位，并排布局了三個(gè)大屏，特別是副駕駛一側(cè)有單獨(dú)的娛樂(lè)屏幕。而且細(xì)節(jié)上保留了一部分傳統(tǒng)機(jī)械按鈕，越野過(guò)程中更方便操作。

 

車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)原創(chuàng)設(shè)計(jì)有不少，比如車(chē)內(nèi)門(mén)把手整體采用了手槍造型，有點(diǎn)沙漠之鷹的感覺(jué)，而且關(guān)上車(chē)門(mén)之后確實(shí)自帶子彈上膛的音效。而換擋桿則是類(lèi)似戰(zhàn)斗機(jī)的推桿，總之各方面都充滿了硬漢氣息，記憶點(diǎn)很多。

 

 

這款高地雄獅版本改裝車(chē)型采用了增程器技術(shù)體系，搭載一臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的，只是作為發(fā)電使用。真正的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于3電機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出可以達(dá)到816馬力，所以原廠狀態(tài)下零百加速成績(jī)已經(jīng)達(dá)到6秒，而且能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的四驅(qū)控制。再加上65.8度的寧德時(shí)代三元鋰電池，滿油滿電綜合續(xù)航里程能達(dá)到1000公里以上，長(zhǎng)途越野自駕游沒(méi)有里程焦慮。