1月10日，梅賽德斯-奔馳對外公布，2024年向中國客戶交付了超71.4萬輛新車（含乘用車及輕型商務車）。2025年，奔馳將在中國市場推出超過10款覆蓋不同驅動方式、不同細分市場的全新和改款產品。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍介紹，2024年向中國客戶交付超71.4萬輛新車（含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車），讓奔馳再次問鼎年度豪華品牌銷量冠軍，并蟬聯中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍。其中，長軸距GLC SUV和長軸距C級車分別實現超40%和超10%的年度同比交付增長。
他表示，2025年奔馳將帶來以全新純電長軸距CLA領銜的10余款全新及改款產品，繼續推進全系產品智能化升級。首款基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺打造的量產車型——全新純電長軸距CLA將于2025年上市，搭載全域800V高壓平臺、自研全新域控制架構MB.OS以及L2++全場景智能駕駛等。此外，由奔馳中國研發團隊根據中國道路打造的L2+導航輔助駕駛也將于2025年進一步延展至豪華旗艦S級轎車、純電EQE、EQE純電SUV等更多車型。
在奔馳溝通會上，針對“有經銷商退網轉其他品牌”的傳言，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱明確表示，奔馳經銷商網絡很穩定，沒有大規模退網，奔馳與經銷商是雙向奔赴的伙伴關系。2025年，奔馳將與經銷商伙伴戰略性地主動優化零售網絡布局，提升經銷商盈利水平，同時繼續投入包括“網絡升級”在內的多個零售體驗提升項目。