五菱累計產銷突破3000萬輛#
在中國的汽車江湖里，五菱一直被視為一位默默耕耘的“幕后英雄”。它用一輛輛平凡的汽車打破了不平凡的記錄，從微面到新能源，從商用車到乘用車，五菱始終在用實力說話。
然而，近年來，這位“老將”悄然煥發了新生，憑借一系列突破性的技術創新，五菱已經悄然從“幕后”走向了“臺前”，成為了中國汽車工業的一顆璀璨新星。
2025年1月5日，上汽通用五菱第3000萬輛整車下線，成首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企。
2024年，上汽通用五菱第80萬輛新能源汽車正式下線，昊菱科技預計實現營收137億元，賽克科技產值突破106億元。
一二五工程：賦能未來，突破百億
五菱的產業技術大提升，首先得益于它的“一二五”工程。這不僅僅是一個簡單的技術研發項目，而是一個集科技創新、產品迭代與產業鏈集結的大規模戰略。
2024年，“一二五”工程已經累積推出138個項目，其中45個項目已竣工，93個在實施中，涉及投資高達293億元。其中最引人注目的，是賽克科技和昊菱科技這兩大核心產業集群。
賽克科技通過自主研發，成功構建了新能源動力系統、智能電驅、電子電控等領域的百億級產業鏈，2024年生產混動系統9.6萬臺，電驅系統16萬臺，動力電池48萬臺，產值突破106億元。
而昊菱科技則通過多元化的商業模式與創新手段，引領了品牌的升級與轉型，2024年預計實現營收137億元。
這一切，都為五菱的技術突破和市場發展提供了強有力的支撐。
廣西新能源實驗室：點亮科技未來
位于廣西的新能源汽車實驗室，也為五菱提供了技術創新的源動力。
這個實驗室匯聚了8大院士團隊，聯合50多家高校、科研機構與上下游企業，承擔著47項重大科技專項。這里不僅是五菱技術研發的搖籃，也是一座擁有1043項專利和13項省部級以上科技獎項的創新高地。