近日，在蔚來汽車第50萬臺車下線活動現(xiàn)場，蔚來汽車CEO李斌表示，樂道品牌發(fā)布會定檔5月15日國際家庭日，屆時樂道首款車型也將在發(fā)布會首次亮相。

作為蔚來汽車的第二品牌，樂道汽車定位主流家庭市場，首款車型樂道L60也是一直很受關注，新車定位轎跑SUV，基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發(fā)，并將于蔚來共享換電網(wǎng)絡服務。

據(jù)了解，樂道L60將會在年內(nèi)上市，售價或在20-30萬元之間，主打25萬級家用智能純電SUV市場，主要競品鎖定特斯拉Model Y車型。

 

隨著樂道汽車首款車型樂道L60即將亮相，新車的諜照也被頻繁曝光。不少網(wǎng)友表示，“從大燈樣式聯(lián)想到了極星4，而無偽裝的車尾又有種寶馬X6的感覺。”

從諜照可以看出，樂道L60的設計依然是簡約風，配備了封閉式格柵和分體式大燈，車頂還配備了2顆高像素攝像頭，預計是為輔助駕駛提供服務。

 

從側(cè)面來看，樂道L60采用轎跑式造型設計，線條很流暢，配備無框車門、隱私玻璃、隱藏式門把手等，采用全新造型的雙色輪輞，看上去也非常動感。尾部造型則呈轎跑SUV風范,犀利尾燈造型別具一格。

 

車身尺寸方面，新車定位中型純電SUV，預計尺寸比特斯拉Model Y要大。作為參考，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，與Model Y一較高下，首先車身尺寸上就不能輸。

內(nèi)飾方面，有網(wǎng)友透露，樂道L60將會采用橫向中控屏造型設計，并內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，以及配有交流充電口，提升更多家充樁的使用。

目前蔚來旗下車系中并沒有使用過橫屏作為中控大屏，不過理想和鴻蒙智行的不少車型都有配備，蔚來看來也想在這方面迎合消費者的需求。相信在驍龍8295P芯片的加持下，樂道L60的智艙表現(xiàn)不會差，有望比蔚來品牌更為出色。

 

在智駕方面，樂道L60會與蔚來品牌會有所差異，采用與特斯拉同樣的純視覺路線，只配備一顆NVIDIA OrinX（后續(xù)可升級為神璣NX9031芯片），并且不會配備激光雷達，不過新車在交付時即具備城市領航輔助功能。

從這一點來看，樂道品牌把城市NOA與蔚來品牌形成差異化，主打性價比，也是為了走量做準備。官方也是對這款車信心滿滿，作出了月銷量2萬+的預測。

當然，樂道L60最大的看點是能耗，新車基于900V高壓碳化硅平臺，提供60千瓦時和90千瓦時兩種規(guī)格的電池組，其中60千瓦時電池組為磷酸鐵鋰材質(zhì)，由比亞迪提供；90千瓦時電池組為三元鋰材質(zhì)，由寧德時代提供，預計百公里耗電量可控制在13kWh以內(nèi)。

 

李斌在內(nèi)部討論會上表示：“樂道比Model Y更晚發(fā)布，如果能耗打不過，是不行的。”

他解釋說，“樂道L60能通過900V高壓平臺、電驅(qū)效率和風阻系數(shù)的提升，做到超低的能耗控制，所以60度的起步的電池不是什么缺點，Model Y標續(xù)也是60度，也賣成了一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，更何況樂道L60還支持蔚來換電，進一步解決了續(xù)航焦慮。”

另外，新車未上市就被看好價格也是核心因素之一。據(jù)悉，樂道L60預計售價22.99萬起，BAAS（電池租賃方案）后的實際價格或許會在17萬元左右甚至更低，由于電池容量更小，所以月租成本也會比蔚來現(xiàn)有車型價格更低。

在底盤方面，樂道L60采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，前懸架大幅減配可能也是為了降低成本的關系。

 

此外，新車配備交流慢充口，可以在蔚來三代及以后的換電站進行換電，交付初期預計有超過1000個蔚來三代換電站支持樂道L60進行換電。

與跟許多新能源品牌不斷下探市場和價格的玩法不同，蔚來選擇的是推出定位更低的子品牌，如此一來不僅沒影響蔚來品牌的豪華定位，也能更好的形成產(chǎn)品差異。那么，你認為樂道L60能成為爆款嗎？一起在評論區(qū)討論吧！