日前，筆者在工信部查詢到了騰勢Z9 GT插混版的申報信息，新車在外形方面和純電動版沒有明顯區別，有望于今年下半年上市。

 

從申報圖來看，新車在外形方面和純電動版沒有明顯的區別，采用的是封閉式格柵設計，前艙蓋兩側還有隆起的圓潤飾板，有著比較強的肌肉感；大燈組的造型比較扁平，內部集成了矩陣式LED光源，燈組下方還設計了一條LED燈帶，帶來了比較個性視覺效果。

下包圍部分采用的是三段式設計，兩側導流槽的尺寸比較大，而且還集成了激光雷達，底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，整體視覺沖擊力營造的也比較到位。

側面造型方面，車身采用的是獵裝車造型，小溜背式車頂線條搭配懸浮式車頂帶來了出色的運動感，腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得比較修長；門把手則是彈出式造型，搭配電子外后視鏡能夠起到降低風阻的作用；前翼子板位置的黑色飾條從車門靠下的位置一直延伸到車尾，點綴出來看車身側面的層次感；輪轂則是多幅式低風阻造型，風格顯得比較大氣。

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有尺寸比較大的擾流板，尾燈組的造型比較扁平，內部結構和前大燈組相呼應，燈組上方還設計有尺寸比較大的電動升降式尾翼；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且 有著比較強的立體感。

有意思的是，選裝信息顯示新車的激光雷達除了集成在下包圍部分之外，還提供有車頂激光雷達版本可選，對應的可能是不同的輔助駕駛方案或者配置，而且還能夠選裝傳統的外后視鏡。

 

尺寸方面，新車的長寬高分別是5195/1990/1480（1500）mm，軸距為3125mm，輪胎方面有255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21以及275/40 R21等規格可選。

 

動力方面，新車搭載的是由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，發動機最大功率152kW，前電機最大功率200kW，兩臺后電機的最大功率均為220kW，對比來看電動機的參數相比純電動版（230kW/240kW/240kW）有所下調，但由于有2.0T發動機的加入，所以綜合最大輸出功率可能并不會比純電動版低，但具體還有待官方揭曉答案。