誰說大塊頭就沒有大智慧？今天來給大家介紹這臺全新嵐圖夢想家，你看車頂上有個激光雷達就知道這臺車是2025款四驅旗艦乾崑版，是全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV，全車配了12個超聲波雷達，1個華為192線數激光雷達、12個車外超清攝像頭、2個車內攝像頭以及3個毫米波雷達等，支持26項輔助駕駛功能（無圖城市/高速NOA領航、智能泊車輔助等），可以說主動安全堆料非常足，也就是說這是一款有華為智駕系統加持的車型。此外，該車在輪轂和車頭前臉方面相比老款車型有了一些小變化，舒適性和配置方面也有了較大的提升。車身的長寬高為5315/1998/1800mm，軸距有3200mm，相比于同級的MPV還是大了不少。

 

車內最明顯的變化是把老款的長條三聯屏改成了15.6英寸大屏，前排以及第二排座椅（零重力）支持通風、加熱、記憶、按摩等功能，并把冰箱、彩電、大沙發通通安排上了。特別是冰箱為雙開門，前排、二排乘客可以自由打開。第二排兩個座椅的扶手屏可以控制冰箱的電動開合、電視的開閉、音樂、空調、遮陽簾等等。最后說一下第三排，這也是我覺得提升最大最值的一個地方，通常MPV第三排都不會太舒服，全新嵐圖夢想家沒有忽略第三排的乘坐感受，支持前后移動，靠背可以支持后仰角最大122°，輕松可以實現葛優躺，座椅有加熱功能。

 

 

 

鴻蒙智能座艙整個布局基本上跟我們接觸的其他的鴻蒙座艙類似，只要登錄同一個賬號就可以做到互聯互通，如應用中心、超級桌面等，只要你有華為手機，就能夠在超級桌面上直接投影上去，還有一點就是語音助手，作為車內智能交互的核心，你喊他的名字小藝，說出你的需求就能幫你操作，具備極高的語音識別準確率和語義理解能力。

 

這次我駕駛2025款四驅旗艦乾崑版試駕的地點是在深圳前海和寶安新區這一片，使用華為乾崑智駕ADS3.0系統大概行駛了100多公里，在路上碰到了學生放學，所以路上有很多電動車，交通狀況會復雜一點，智駕系統會出現：“請提前接管、注意導航路線即將退出、車道巡航已退出等提醒”，但你不管，車輛也會繼續行駛，碰到紅綠燈、擁堵也會準確的停車以及繞行，整體反應跟普通人開車的方式一樣。整體試駕過程我大概的感受就是一些細節上的處理，如識別城市里的紅綠燈，做到自動起步，自動轉彎，哪怕沒有車道標識線，也可以做到非常流暢。碰到異形障礙物，比如伸出來一個小的欄桿，它都可以識別到，還有就是旁邊的車靠得太緊了，也能做到主動的避讓，如果你不看屏幕的話，其實這車開得還很順的。以前我開過很多支持智駕輔助的車型都有些古板了，這臺車就讓我感覺我全程是不需要接管的，目前為止我認為全新嵐圖夢想家乾崑版是新能源MPV里的一個標桿。

 

 

 

在試駕2025款四驅旗艦乾崑版時，底盤給我的反饋很舒服，特別是在過彎和過減速帶的時候都很穩，這得益于魔毯底盤+CDC空懸的組合，這套系統可以通過攝像頭傳感器對前方5~15米的路況進行預判，從而自適應的調整懸架，最終保證無論在哪種路況下都能很平穩舒適的通過，這是一臺可以聊駕駛樂趣的MPV。感興趣的朋友們也可以上網查一下，這套系統基本上在奔馳S級、寶馬7系等百萬豪車上才會有，所以這個底盤還是很超值的。

 

整個試駕下來，全程都是2025款四驅旗艦乾崑版在干活，在動力舒適性、配置等方面提升非常明顯，外觀也很驚艷，無論是家用還是商務，你能夠想到的功能配置它都給到了。如果你是商務用戶，這臺車每個座椅帶有的調節及舒適性功能，避免了商務車以往選座的尷尬，畢竟大家爽才是真的爽，近期如果有考慮買MPV的朋友們不妨到店看車。