剛剛念寒從沃爾沃官方獲悉到了最新消息，沃爾沃EX30已經(jīng)正式“定檔”，將會(huì)在5月19日國內(nèi)發(fā)布上市，而這款新車將會(huì)成為沃爾沃在中國市場(chǎng)銷售的首款入門級(jí)純電SUV，意義可以說是非常重大。

 

關(guān)于沃爾沃EX30這款新車，念寒此前就下過結(jié)論，如果上市的話，在同級(jí)別車型當(dāng)中的競(jìng)爭力還是蠻強(qiáng)的，不容小覷。

 

好了，念寒就廢話不多說了，咱們先從沃爾沃EX30的外觀設(shè)計(jì)說起。新車延續(xù)了沃爾沃一以貫之的“斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”理念，表現(xiàn)為一種極致的簡潔與現(xiàn)代。

標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈，搭配封閉式前格柵，科技感十足，尤其是在夜間時(shí)點(diǎn)亮尤為的吸睛搶眼，辨識(shí)度相當(dāng)之高。

 

而那無格柵的前臉設(shè)計(jì)，映襯著低風(fēng)阻的輪轂，盡顯未來感。車身線條流暢動(dòng)感，沒有一絲多余的綴飾，完美詮釋了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的精髓，高級(jí)感可謂是直接拉滿。

 

至于空間方面的表現(xiàn)能力，由于受限于車身尺寸，沃爾沃EX30的后排空間不算特別寬裕，但對(duì)于日常通勤來說也足夠了。后備箱容積318L，日常使用還算湊合，畢竟定位小型SUV，懂得都懂。

 

接下來是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，說真的，沃爾沃EX30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確令人心動(dòng)，撲面而來的便是濃濃的北歐簡約風(fēng)，沒有花哨的設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用為主。

 

值得一提的就是，沃爾沃EX30內(nèi)飾所使用的材料，選用了可再生和回收材料進(jìn)行制造，如裝飾部分約30%使用了回收塑料，以及回收和可再生表面素材。

 

新車搭載了12.3英寸懸浮式中控屏集成了大部分功能，支持簡潔和環(huán)繞視圖兩種顯示模式，操作簡單直觀。

 

而我們都知道，沃爾沃在用料方面一直很舍得下本，沃爾沃EX30的內(nèi)飾也同樣如此，大面積的軟性材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，做工精細(xì)，體現(xiàn)了豪華品牌的應(yīng)有水準(zhǔn)。

 

而在科技配置方面，沃爾沃EX30也是舍得下血本的，新車配備了多種便捷的駕駛輔助系統(tǒng)。像是幫助駕駛員和乘客避免將車門打開進(jìn)入自行車道的先進(jìn)安全功能，或者是可以自行停車的Park Pilot Assist系統(tǒng)，讓駕駛變得更安全、更便捷。

 

接下來說說車友們最為關(guān)心的動(dòng)力配置。沃爾沃EX30提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本車型，單電機(jī)版本最大功率200kW，雙電機(jī)版本最大功率315kW，零百加速僅需3.6秒。

說實(shí)話，像沃爾沃EX30這樣的加速性能，在同級(jí)別車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。只要你輕踩電門，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈，超車并線毫不費(fèi)力。

不僅如此，沃爾沃EX30的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛支撐性很好，過彎側(cè)傾很小，操控起來得心應(yīng)手，頗有幾分駕駛樂趣。

 

在電池和續(xù)航方面，據(jù)目前透露的信息顯示，沃爾沃EX30搭載了49kWh和69kWh的電池組，續(xù)航可以達(dá)到410-590km。

然而更值得一提的就是，沃爾沃EX30支持快充，從10%到80%的充電時(shí)間僅需26.5分鐘，這對(duì)于急速生活節(jié)奏的都市人來說，絕對(duì)可以說相當(dāng)方便給力。

 

而在市場(chǎng)競(jìng)爭方面，沃爾沃EX30面臨的對(duì)手包括了各種小型純電動(dòng)SUV，與近期開啟預(yù)售的全新電動(dòng)MINI COOPER、極氪X和smart精靈#1等，都將成為其潛在競(jìng)爭對(duì)手。

 

不過話說回來，沃爾沃EX30也并非完美無瑕。像前面念寒已經(jīng)提到過的空間表現(xiàn)能力較差，具體體現(xiàn)在后排空間略顯局促，還有就是車機(jī)系統(tǒng)功能還有提升空間，部分配置需要選裝等等。

 

但瑕不掩瑜，總體來看的話，沃爾沃EX30的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。對(duì)此，車友們是怎么看待這款車的呢？預(yù)售21萬元起到底是貴了還是便宜呢？