新的 Neue Klasse EV 架構將為 3 系列 EV 提供支撐。

寶馬制造了多種“終極駕駛機器”。但如果你用“寶馬”來提示汽車愛好者，他腦海中浮現出的第一個圖像可能是 3 系：該品牌標志性的運動型緊湊型轎車。 3 系定義了 20 世紀末的現代 BMW。很快，它將幫助重新定義21世紀的寶馬；下一代將走向全電動。

寶馬仍需要確認3系EV的名稱。商標申請顯示該品牌可能會重新啟用 i3 銘牌，首先是 i320、i330 和 i340 變體。 “i”將使這些車型與當前的燃燒 3 系列區分開來，后者可能會與它一起繼續生產。

新的 Neue Klasse EV 架構將為 3 系列 EV 提供支撐。它應該配備下一代電動汽車技術，并且不必做出與寶馬在 i4 和 iX 上所做的相同的設計妥協，這兩款車是在改進的燃燒平臺上構建的。

畫廊：BMW Vision Neue Klasse X 概念 SUV。

電動 BMW 3 系會是什么樣子？
寶馬預覽了新 3 系及其Vision Neue Klasse 概念車。與它的前身燃燒車一樣，新款 3 系列應該是一款運動型三廂轎車。《汽車新聞》 預計轎跑車和旅行車版本也將隨之推出。寶馬還計劃推出一款 SUV 車型，可能被稱為 iX3，由Neue Klasse X 概念車預覽。

概念車預示著寶馬當前的造型語言將煥然一新，轉向更加簡約和復古的外觀。 Hoffmeister Kink 等傳統造型元素將持續存在。與我們在最近的寶馬汽車上看到的相比，線條應該更加干凈和簡單。新3系應該脫離巨型雙腎格柵時代； Vision Neue Klasse 沒有，而 Neue Klasse X 的特點是更小、更窄的發光雙腎。

預計寶馬會在內飾方面進一步突破極限。寶馬展示了擋風玻璃上的增強現實投影和類似林肯鸚鵡螺的海岸到海岸顯示器等功能。寶馬還承諾 Neue Klasse 車輛將使用更可持續的材料。

畫廊：BMW Vision Neue Klasse X 概念車

電動 3 系列將采用什么動力？
新平臺意味著 3 系列將采用新的電動動力系統。寶馬表示，其全新第六代 eDrive 系統的續航里程將增加 30%，充電速?度將加快 30%，效率將提高 25%。電動 3 系將采用 800V 架構，并采用 BMW 新型且能量密度更高的圓柱形電池，這將允許更高效的包裝和更低的車輛高度，從而提高效率。

寶馬指出，Neue Klasse 平臺最多可容納四臺電機，功率范圍為 268 至 1,341 馬力。預計入門級 3 系列將出現在該系列的低端，可能有單電機 RWD 和雙電機 AWD 變體。

Electric 3 系列會推出 M 版本嗎？
是的。寶馬證實，“下一代 M3 將采用電池電動——全電池電動。”寶馬被發現在一輛類似尺寸的汽車上測試四電機電動汽車裝置。然而，新款 M3 的輸出功率可能會明顯低于頂級的 1,341 馬力，幾乎是當前燃燒型 M3 的三倍。

寶馬以 iM3 名稱注冊了商標。然而，寶馬M部門的老板弗蘭克·范梅爾（Frank van Meel）堅稱，寶馬永遠不會在帶有M標志的車輛上加上“i”； M 組別中，賽車運動是第一位的。

電動 3 系列的售價是多少？
寶馬尚未公布新款 3 系的定價。目前的 3 系列轎車建議零售價為 44,500 美元起，i4 電動轎車建議零售價為 52,200 美元起。考慮到價格的適度上漲和演繹推理的力量，基礎電動 3 系列的起價約為 50,000 美元。

電動3系什么時候上市？
據報道，iX3 電動跨界車將于 2025 年下半年作為首款 Neue Klasse 車型首次亮相。電動 3 系列轎車的生產將于 2026 年進行。首款電動 3 系列車型可能會在 2027 年上市，取決于時間。