讓人想不到，2024年，保時捷在中國車市的銷量優化了，而且幾乎下滑了三成之多。更為值得注意是，從2022年開始，截止到2024年，保時捷在中國市場的銷量已經接連三年下滑了。
保時捷
1月13日，保時捷官方數據顯示，2024年，保時捷在全球市場共計交付了310718臺。相比上一年，銷量下滑3%。
顯然，這個降幅并不高，幾乎可以忽略不計。不過，在中國市場，保時捷2024年的銷量降幅在高達28%。官方數據顯示，2024年，保時捷在中國市場的銷量為56887臺，近5.7萬臺。
顯然，2024年，保時捷在中國市場的銷量下滑了三成之多。值得注意的是，2024年，在歐洲（不含德國市場）、德國市場、北美市場，保時捷的銷量均實現了上漲。
顯然，2024年，除了在中國市場銷量下滑之外，在其他主要市場，保時捷的銷量大都實現了上漲。
保時捷
事實上，從2022年開始，保時捷在中國市場的銷量就開始下滑了。官方數據顯示，2022年，保時捷在中國市場的銷量為9.33萬臺。
相比上一年，邢曉磊下滑了2.5%。2023年，保時捷在中國市場的銷量進一步跌至7.93萬臺，降幅為15%。
顯然，截止到，2024年，保時捷在中國市場的銷量已經連續三年下滑了，且降幅逐漸拉大。
保時捷
對于保時捷2024年在中國市場的銷量下滑，保時捷稱，是受到了整體經濟環境的影響。
應該說，目前新能源汽車崛起、中國品牌汽車崛起等，應該都會對保時捷的銷量造成了一定的影響。
不過，面臨這種局面，保時捷并沒有選擇“躺平”或者“擺爛”，而是積極采取措施改變這種局面。
一方面、保時捷正在著實調整和優化國內市場銷售網絡。據了解，保時捷方面宣布，截止到2024年，要把在華經銷商網點縮減至100家左右。
保時捷
這樣做的目的，在于確保經銷商合作伙伴的盈利能力，同時也是為確保保時捷給用戶的卓越的體驗。
另一方面、保時捷還將繼續提升用戶體驗以及服務水準。比如說，保時捷推出了零售概念“睿境計劃”。目前已經覆蓋了部分經銷商網點。
此外，保時捷方面還將通過加大研發投入、內部組織架構優化重組等措施，從而提振市場銷量。
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那么，保時捷是否會通過“以價換量”的方式來獲取終端銷量呢？畢竟，在當前的中國車市，“價格戰”已經彌漫整個車市。
為了獲得競爭優勢，很多汽車品牌都采取了“以價換量”的措施。事實證明，短期內，這也確實是提升銷量的有效舉措。
不過，從保時捷目前的表態來看，應該依然不會采取“以價換量”的市場營銷舉措。
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“2024年我們經歷了產品迭代、經濟挑戰以及細分市場迅猛變革等多重影響，保時捷仍然展現出了強大的品牌韌性，堅持‘質大于量’策略，保持銷售與需求的平衡，2025年，我們將延續這種審慎策略，并堅信自身強大的品牌實力” 保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳如是表示。
在此，我們希望保時捷不斷為國人提供更好的購車、用車等體驗，從而在國內市場獲得更好的市場發展前景和銷量成績。