2024年的國內MPV市場可謂是熱鬧非凡，先是騰勢D9一舉超越別克GL8蟬聯幾個月的銷冠，接著又是嵐圖夢想家超越騰勢D9，但是當來到12月份的時候，卻出現一匹黑馬，頂配車型僅有1個安全氣囊，卻成為了MPV銷冠。
這款車就是五菱征程，可能很多人對這款車比較陌生，只知道五菱宏光S等，但是五菱征程其實是一款廠商指導價在6.98-9.08萬元的中大型MPV，整車實車看起來真的很大，空間也特別大，曾經也是一個小透明一樣的存在，但是沒想到在12月份突然成為一匹黑馬，那這款車到底怎么樣呢？
五菱征程外觀上其實有點類似放大版的面包車，短小的前引擎蓋，整個車身都很方正，用目前流行的說法，那就是和五菱面包車是家族式設計風格，進氣格柵中間掛著紅色的五菱LOGO。但是因為車身長寬高尺寸分別為5150x1840x1895mm，所以看起來又高又長，但是比起其他車型而言，顯得有點狹窄。整體外觀看起來很經典，和其他的MPV車型差異很大。
內飾配置上，和目前的MPV車型比起來，五菱征程確實可以說很寒酸，但是也夠用。車內基本都是硬塑料，除了五菱征程 2021款 1.5T 手動豪華型和五菱征程 2021款 1.5T 手動豪華型營運車兩款配置有仿皮座椅、主副駕駛安全氣囊、倒車影像以外，其他的四個版本都是織布座椅，只有主駕駛一個安全氣囊，至于其他的像ESP等安全配置，也是能省則省了，可以說這個配置真的和以前的五菱宏光差不多，不過這么大的一個車，價格擺在那，倒也能接受。畢竟現在其他的中大型MPV動輒就是20萬元，30萬元以上，普通消費者只能望而卻步。
五菱征程座椅布局上有幾種，可以進行選裝，出廠配置的是2座，2+2+3兩種座椅配置，可以加錢選裝2+3+3的8座配置和2+2+2+3的11座配置，其中2座配置的后面是封窗設計，也就是廂式貨車的設計，所以大家購買時一定要注意區分。
動力上，五菱征程一共配有2.0L和1.5T兩種發動機，最大輸出功率分別是100kw和108kw，匹配的都是6擋手動變速箱，動力相對比較弱，但是確實耐造。而且官方給出的NEDC油耗僅為百公里7.6L，比較省油。
五菱征程個人感覺銷量這么高，最主要的還是便宜，另外就是用途廣泛，類似以前的面包車一樣，用來運貨，客運等都是不錯的選擇，另外用來改造平價露營車、房車也是一個不錯的載體。