大眾Arteon曾被廣大人群視為“最具美感的大眾”，但現(xiàn)在它的存在也被正式地終結(jié)。自從2017年首次亮相，這款結(jié)合了高尚設(shè)計和實用功能的車型，由于其轎跑的獨特外觀和氣質(zhì)，一直被廣大消費者視為外觀的象征。然而，這段輝煌的歷史在2024年已經(jīng)正式結(jié)束。
大眾Arteon的停產(chǎn)始于2023年，在那一年，大眾做出了停止Arteon liftback版本生產(chǎn)的決定。目前，更具實用性的Shooting Brake旅行車版本已經(jīng)正式宣告結(jié)束其服務(wù)。雖然這款旅行車在美國市場并未受到歡迎，但在歐洲市場上卻贏得了普遍的好評。生產(chǎn)活動主要在位于Osnabrck的大眾工廠里進(jìn)行，而Arteon的普通版本則是在Emden的工廠里完成的。
在過去的8年里，大眾成功生產(chǎn)了近19萬輛Arteon汽車。在制造過程中，轎車版本需要8年的時間，而Shooting Brake版本則需花費5年來完成。盡管這款車并沒有像大眾的其他熱銷車型那樣受到廣泛的關(guān)注，但它在外觀設(shè)計和品牌形象方面的顯著提升，無疑是大眾近年來成功的一次嘗試。
大眾新聞的代言人Andreas G. Schleith在社交媒體上發(fā)布了一則聲明，確認(rèn)Arteon Shooting Brake的停產(chǎn)日期已經(jīng)提前了兩年。這輛原本計劃在2026年停止生產(chǎn)的旅行車，在2024年已經(jīng)停止了其生產(chǎn)過程。關(guān)于這個問題，大眾發(fā)言人Martin Hube也對這條信息的真實性給予了確認(rèn)。他清晰地表示，Osnabrck工廠已經(jīng)停止了這款家用汽車的生產(chǎn)。
值得一提的是，這家工廠目前仍在生產(chǎn)大眾品牌下唯一的敞篷車，即T-Roc Cabriolet。據(jù)官方公布的資料顯示，這款敞篷車的制造計劃預(yù)計將延續(xù)至2027年的中期。關(guān)于Osnabrck工廠未來的發(fā)展方向，大眾目前仍在進(jìn)行全面評估，并在考慮是否有可能將這一工廠應(yīng)用到其他不同的項目當(dāng)中。
涉及到敏感的信息，但并未給出結(jié)果。
大眾Arteon的停產(chǎn)標(biāo)志著大眾汽車品牌正逐漸從傳統(tǒng)的豪華車市場中撤出，轉(zhuǎn)而專注于電動車和SUV的研發(fā)和創(chuàng)新。受到電動化趨勢的推動，傳統(tǒng)燃油車的豪華選擇變得日益困難，這迫使我們深思：未來的大眾能否在設(shè)計審美和豪華體驗之間找到一個新的平衡點呢？