電動汽車需求增長放緩可能會導致保時捷改變其僅為第二代Macan提供電動版的決定。
外媒周四援引匿名消息人士的話說，保時捷正在重新考慮開發新一代汽油版Macan。
另一種可能是修改電動Macan以適應混合動力系統，可能采用一種串聯插電式混合動力裝置，其中燃油發動機將作為發電機來提高續航里程。大眾汽車集團旗下品牌Scout計劃為其即將推出的Terra皮卡和Traveler SUV進行這樣的設置，到目前為止，混合動力比純電動動力系統更受歡迎。
該消息人士表示：“新款Macan受到了積極的歡迎，但鑒于市場狀況的不確定性，我們尚未看到其長期表現。”。
電動Macan去年秋天開始交付，到2024年底交付了18278臺。去年Macan燃油版的交付總量為64517臺。總計82795臺，比2023年的結果下降了約5%。
保時捷對其首款電動汽車Taycan的需求急劇下降。保時捷在2024年僅交付了20836輛Taycan，比2023年下降了49%。
之前保時捷的目標是到2030年將80%的銷量用于電動汽車，但電動汽車需求增長放緩導致該汽車制造商去年夏天放棄了這一目標。相反，該汽車制造商現在計劃在未來十年繼續提供燃油發動機，包括V-8發動機。