熟悉國內(nèi)車市動(dòng)向的朋友們應(yīng)該都知道，華為雖并未以獨(dú)立的汽車品牌下場競技，但憑借著聯(lián)手多家自主車企打造新勢力造車品牌以及新能源車型的獨(dú)特運(yùn)營策略，卻也逐步讓“華為系”車型矩陣變得越發(fā)壯大。并且，為了進(jìn)一步探索豪華新能源車型市場的可能性，“華為系”旗下“塊頭”最大，且定位最高的一款全新旗艦大型轎車，也有望在今年內(nèi)正式登陸市場銷售。而這款新車，便是華為聯(lián)手江淮打造的全新尊界S800！

日前，有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟诸^拍到了全新尊界S800實(shí)車出街的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款“華為系”首款豪華旗艦大型轎車的實(shí)車風(fēng)采吧。

 

從圖中可以看出，尊界S800所采用的最新設(shè)計(jì)語言，基本在以往“華為系”車型中，都不曾見到過。它的前臉在配備了大尺寸密閉式中網(wǎng)的同時(shí)，又融入了碩大的C字型頭燈以及造型規(guī)整的網(wǎng)格樣式前包圍，可讓其前臉在顯露豪華大氣屬性的同時(shí)，也不忘帶出科技元素。

 

車身側(cè)面部分，由于尊界S800所具備的5480/2000/1536mm車身三圍以及3370mm的軸距，已經(jīng)要比同級(jí)別車型邁巴赫S級(jí)來得更大了；這讓其側(cè)顏的修長與典雅風(fēng)范顯得尤為突出。此外，即便一款行政轎車，它還是配備了大溜背布局，加之“鍋蓋”樣式輪轂，也算是透露出了年輕卻不失豪華氣質(zhì)的設(shè)計(jì)理念。

車尾部分，新車采用了十分簡約的設(shè)計(jì)布局，僅以微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”以及略微寬大的貫穿式尾燈，來切割其尾部的鮮明層次性。

 

 

 

較為可惜的是，目前尚未有尊界S800的內(nèi)飾清晰實(shí)拍照曝光；但依照先前網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照來看，它的內(nèi)飾布局依然會(huì)以簡約設(shè)計(jì)為主，并用幾乎覆蓋了整體操作臺(tái)的大尺寸三聯(lián)屏，來營造出車內(nèi)的科技氛圍。此外，依照其豪華旗艦大型轎車的身份定位來看，相信被稱為“新三件套”的“冰箱/彩電/大沙發(fā)”必然是不會(huì)缺席了。

 

動(dòng)力部分，新車仍會(huì)提供增程版和純電版車型可選；前者將搭載1.5T增程器，并進(jìn)一步細(xì)分為雙電機(jī)和三電機(jī)版本。且其雙電機(jī)版本就坐擁390kW的綜合最大功率，而三電機(jī)版本，則更是有著635kW的綜合最大輸出功率。此外，與其相匹配的是63.262kWh的電池組，使其分別還具備331km、272km的純電續(xù)航里程。至于純電版本車型，動(dòng)力輸出參數(shù)與其增程版一致，且匹配了容量為94.364kWh的電池組，可讓其分別具備702km、622km的CLTC純電續(xù)航里程。具體的動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，這款預(yù)售區(qū)間在100萬-150萬元之間的“華為系”定位最高的旗艦大型轎車，會(huì)是你期待的對(duì)象嗎？