對于比亞迪來說，過去的一年無疑是成功的，427萬輛的總銷量不僅是創造了國產車企新的銷量紀錄，同時在國內市場也將大眾、豐田等合資品牌遠遠的甩在身后。而要說到銷量端貢獻比較大的車型，很多人首先會想到宋PLUS、秦PLUS以及漢、唐這樣的老將，以及去年新推出的比亞迪秦L、海豹06 DM-i這樣的“新兵”，而有一款車型往往會被人們所忽略，它便是元UP。
比亞迪元UP上市于2024年的3月份，在經歷了一段時間的蟄伏之后，銷量在去年下半年開始有了起色，從7月份至12月份，半年的時間里，累計銷量達到了10.6萬輛，成為了10萬級SUV市場里一臺不可忽略的車型。作為比亞迪元UP的車主，小編在去年的8月份購車，截止至目前累計行駛里程已有12000公里，接下來我就以自己實際的體驗來講一下這臺車的優缺點，同時也給出自己的選買建議。
優點：
對于比亞迪元UP這臺車，相信不少人選擇它的一大原因便是看中了它那時尚的外觀設計，前臉部分該車采用了比亞迪龍顏元素，八字胡的日行燈搭配厚重的車頭設計，給人的感覺是既大氣又不失時尚感。在車漆顏色方面，元UP也提供了綠色和粉色兩種年輕配色，其中綠色更是成為了它的主打色。
車身側面有著方正的造型，雖然增大了風阻系數，但對于車內空間的利用率帶來了實質性的提升。車尾部分貫穿式的尾燈組在夜間點亮后，其內部有著中國結的元素造型，具備了不錯的辨識度，此外，元UP還配備了大尺寸的擾流板以及銀色的下護板，呈現出了它動感的一面。
來到車內，元UP的四平八穩的內飾設計相比于比亞迪海豚和元PLUS多了一些穩重，這讓它有著更為廣泛的受眾群體。8.8英寸的液晶儀表+12.8英寸的中 控屏帶來了不錯的科技感，在擋把兩側還配備了一系列的實體按鍵，用來實現音量調節、駕駛模式切換、動能回收強弱等功能的操作，而在方向盤上，它還設置了一鍵360影像開閉功能，使用起來還是比較便利的，上手也沒有太大的難度。