今天溜達(dá)到雷克薩斯4S店，聽說他們家最貴的MPV叫LM。這車是雷克薩斯唯一MPV，店里擺著一輛白色展車，銷售說現(xiàn)在買得加價10萬，指導(dǎo)價125萬，落地得148萬。

 

LM用的是豐田2.4T和2.5L混動系統(tǒng)，馬力271和190，百公里油耗7升左右。銷售說省油，但動力不如同價位的奔馳GLS。底盤前麥弗遜后雙叉臂，帶軟硬調(diào)節(jié)和四驅(qū)，配置挺全，座椅按摩、大屏都有，不用再改裝。

 

買車得先付30%，首付55萬，月供2.8萬，三年下來要還156萬。全款的話148萬，稅費(fèi)12萬，保險2萬，上牌500。銷售說現(xiàn)在訂車得等半年，加價是廠家定的，不加買不到。

有車主在論壇吐槽，LM后排空間不如國產(chǎn)GL8，座椅調(diào)到最舒服的位置還得彎腰。還有人說開高速噪音大，比不上自家的埃爾法。4S店旁邊修車攤老板說，LM保養(yǎng)貴，一個小零件都要幾千。

 

網(wǎng)上有人說LM是“移動辦公室”，但實際開過發(fā)現(xiàn)，第三排坐人膝蓋頂?shù)没?，后備箱塞不進(jìn)兩個28寸行李箱。銷售解釋說這是六座版，七座版空間更大，但七座版加價更高，得15萬。

隔壁奔馳店GLS落地150萬，空間大動力強(qiáng)，還有越野模式。寶馬X7優(yōu)惠后140萬，座椅加熱通風(fēng)全配。雷克薩斯LM唯一優(yōu)勢是進(jìn)口身份，但國產(chǎn)GL8艾維亞配置不差，才50萬。

 

有車主買了LM送父母，結(jié)果父母說還是坐老款奧德賽舒服，LM座椅太硬。還有人買來公司接待，客戶坐過都說“這車看著貴，坐著一般”。4S店經(jīng)理說加價是市場行為，廠家控制產(chǎn)能，賣得越貴越有人買。

二手車商說LM保值率低，加價部分兩年就虧完了。維修師傅透露，LM混動系統(tǒng)故障率比豐田普通車高，電池保修十年，但換電池要20萬。

現(xiàn)在網(wǎng)上有人說LM是“理財產(chǎn)品”，加價買的能轉(zhuǎn)手賺差價，但實際查了瓜子二手車，LM三年車降價40萬，比保時捷卡宴還跌得狠。

 

4S店門口停著輛二手LM，標(biāo)價130萬，比新車還貴，銷售說這是“展車特惠”，其實去年指導(dǎo)價就125萬。

有人問值不值得買，銷售說雷克薩斯車主都是“成功人士”，但隔壁修車大叔說，開LM的有老板也有租車公司，真有錢的都開邁巴赫。