2025年上海車展的聚光燈下，東風本田以一場“智電盛宴”掀起行業巨浪。從國內首秀的旗艦GT車型，到搭載Honda動力單元的F1“冠軍戰車”RB21，再到與Momenta、DeepSeek、寧德時代三大巨頭的深度合作，東風本田用硬核技術、前瞻布局和“中國速度”，宣告其電動化戰略全面提速。這場變革不僅是對行業趨勢的精準回應，更是一場關于未來出行價值的重新定義。
作為Honda燁品牌的第二彈車型，GT的全球首秀無疑是車展焦點。這款旗艦車型以“駕駛樂趣”與“舒享體驗”為核心，將Honda 70余年的運動基因與智能化技術深度融合。其AI沉浸式運動座艙通過氛圍燈效、專屬聲浪模擬等技術激發駕駛激情，而副駕的“款待空間”則通過零重力座椅、獨立影音系統打造移動舒享場景。與此同時，展臺上亮相的F1賽車RB21，不僅是Honda賽事基因的象征，更揭示了其技術反哺量產車的邏輯——從賽道到公路，從極致性能到可靠品質，Honda正將競技領域的經驗轉化為電動化時代的技術護城河。
東風本田的電動化野心，離不開與中國本土產業鏈的深度綁定。在智能化領域，Momenta的端到端大模型輔助駕駛方案將率先應用于GT等車型，實現高速領航、自動泊車等功能落地；DeepSeek的AI大模型則通過OTA升級賦能S7等車型，將語音識別率提升至95%以上，并支持多指令并行處理，打造“真人級”交互體驗。在電動化核心領域，寧德時代的磷酸鐵鋰電池+CTB一體化技術將大幅提升能量密度與安全性，首搭于燁品牌第三彈車型，進一步降低用戶對續航與安全的焦慮。
這一系列合作，不僅展現了東風本田“以中國需求定義技術路徑”的戰略思維，更通過本土化技術集成，打破了傳統合資品牌在智能化賽道上的滯后困局。
車展現場，東風本田以S7、獵光e:NS2、靈悉L構建起純電家族矩陣，覆蓋SUV、轎跑、跨界等多細分市場。其中，S7作為“技術標桿”，憑借“十佳車身”與本田云馳智能純電架構，以68%高強度鋼車身、720度電池防護體系重新定義電動安全標準；其獨創的“零暈感調校技術”與ADS全時自適應減震系統，則讓電車駕控告別眩暈，實現舒適與運動的平衡。
