最近長安逸動降價挺狠的，1.5L手動擋從7萬多降到3萬9，1.5T車型也只要6萬多。去年賣了近15萬臺，年底單月能賣2萬多輛，今年一月一萬七，二月八千多，三月一萬三四，銷量一直不錯。
這車尺寸比吉利帝豪大，車長4米7多，軸距2米76，后排坐1米7的人腿能伸兩拳，頭頂還能抬手。油耗標稱6.5個，實測大概6毛多一公里，比軒逸空間大還省油。
外觀還是無邊界格柵，大燈細長，車尾燈變成貫穿式了，之前是三角形燈組。側面門把手改回機械的，之前用過隱藏式但容易壞，現(xiàn)在這樣看著普通但好用。輪胎16到17寸，和同價位車差不多。
內飾分兩種，逸動PLUS是雙聯(lián)屏，新款豎屏13寸，儀表10寸多。方向盤設計沒UNI-V那么夸張，適合家用。擋桿還是傳統(tǒng)樣式，不是懷擋，周圍有實體按鍵，用著順手。
1.5L發(fā)動機才110馬力，開起來肉，適合城里慢慢開。1.5T有170馬力，零百加速8秒左右，配雙離合變速箱，高速超車夠用。底盤前麥弗遜后扭力梁，過坑洼路有點硬但正常，這價位懸架都這樣。
去年12月賣了兩萬多輛，今年沒掉多少，吉利帝豪軸距才2米65，空間差一大截。軒逸雖然合資但價格高，配置低，年輕人更愿意買便宜還大的國產(chǎn)車。
長安把價格壓這么低，利潤肯定薄，但能搶市場。之前瑞虎8也這么干，月銷三萬多。不過長期靠降價能維持多久？要是質量出問題，回頭客就少了。
實測油耗6毛多，空間夠用，屏幕大功能全，年輕人覺得劃算。但內飾塑料感重，1.5L動力弱，高速開久了累。買自動擋得上1.5T，手動擋便宜但城里停車麻煩。
現(xiàn)在街上逸動越來越多，和帝豪、榮威i5差不多常見。4S店說終端再沒優(yōu)惠了，但指導價本來就低，不用等補貼。
今年一月賣了17000多輛，二月也有八千多，三月一萬三四，這車到底能撐多久？