你可能沒開過理想汽車，但你一定聽說過理想的“冰箱、彩電、大沙發”。

在中國幾個主流新勢力汽車品牌中，理想汽車無疑是極為特殊的一個。早在2018年，當理想汽車帶著“移動的家”概念橫空出世時，可能沒人想到這個主打增程的車企會成長為造車新勢力銷冠。

相比另幾個還在虧損泥沼中苦苦掙扎的同期新勢力品牌，理想又是最早實現盈利、自我輸血的一家。從這個層面來說，理想汽車一定有令人尊敬且值得學習的地方。它的成功密碼，也一定不止“冰箱、彩電、大沙發”這么簡單。

帶著這個疑問，5月，我參加了理想汽車的智能換新版試駕體驗會。

 

剛剛過去的5月，理想L系列重大升級，包括L6、L7、L8和L9四款車型推出了智能煥新版本，并同步開啟了交付。

新版的四款車型主要圍繞外觀造型、底盤、輔助駕駛、智能座艙等軟硬件功能進行升級。據悉，理想L系列全系迎來輔助駕駛芯片升級，ADPro車型搭載新一代地平線征程®6M芯片，ADMax車型搭載NVIDIAThor-U芯片。

 

此外，全系標配ATL全天候激光雷達（降低雨霧天對激光雷達的干擾）、加入了夜間AEB與AES功能以及理想同學的升級（比如增加毛絨形象、首創記憶能力、具備處理點餐、訂座、買票等車外任務的能力等等）。

理想的智駕系統，真的有點東西

這次升級，最明顯的變化還是來自L系列智能煥新版升級體積更小的全新ATL全天候激光雷達，體積減小60%，重量輕60%，最遠探測距離200米，最大120°超廣視野，功耗降低55%。此外，新增800萬像素長焦攝像頭，200米可視距離。

AD Pro和AD Max使用同款激光雷達，在安全方面大幅提升，比如可以實現雨夜面對前方事故車AEB實現120km/h剎停，黑夜面對兩臺事故車，在120km/h可以連續躲避。

 

在硬件上，AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片（原地平線征程5芯片），較上一代計算能力升級4倍，AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片（原雙Orin-X芯片），算力達到700TOPS，今年下半年，在AD Max車型上升級理想最新的VLA司機大模型，將把智能輔助駕駛提升到新的高度。通過語音駕駛指令執行、漫游找車位、牌照位置識別代駕等高級輔助駕駛功能。VLA司機大模型，真正像人類一樣，可以聽懂我們的語言。

就體驗來看，理想L9煥新版目前也可以實現車位到車位的輔助駕駛，從地庫就可以啟動領航輔助功能，面對內部道路、抬桿等復雜場景能夠流暢通行。而在正常道路駕駛過程中，其穩定性表現不錯，甚至在掉頭過程中會比較擬人地先向右偏轉留足掉頭空間。最后它還支持語音控車的能力，甚至可以幫忙尋找車位。