新能源汽車智能化已成為行業標配，而兩輪“小電驢”們也開始追趕這一風口。當下臺鈴、九號、雅迪、小牛等兩輪電動車品牌在智能化領域持續發力，紛紛推出智能化，甚至搭載無人駕駛技術的電動車。
在不久之前舉辦的華南國際電動車展上，臺鈴所展示的一款配備無人智駕技術的電動車，已經能夠自主應對復雜路況、完成自動倒庫等操作。而在已面向市場量產的車型中，藍牙解鎖、語音喚醒、導航投屏、輔助駕駛等功能早已屢見不鮮。
不可否認，這些智能化功能的加持，確實讓騎行體驗更便捷舒適。但硬幣的另一面是，車輛價格隨之大幅上漲。一位小牛店主稱，在基本參數相同的情況下，市面上的主流智能車型，價格要比普通電動車高出大概30%。
作為以電池為動力、平均時速25邁左右的兩輪交通工具，電動車憑借便捷高效、用車成本低的特性，精準滿足了短途出行需求，成為打工人們青睞的通勤神器。
然而，隨著廠商涌入智能化升級比拼，這個原本價格親民的出行利器，身價正在飆漲，成為了打工人們高攀不起的“奢侈品”。
小電驢智能化看齊新能源汽車
曾經3000元能輕松拿下一輛性能、續航、品質都在線的兩輪電動車，如今這個價位的車卻只能算“性價比款”。價格門檻抬高，在消費者王宇的換車經歷里體現得極為真切。