9月19日—23日，第十一屆空軍航空開放活動和長春航空展在吉林長春舉行。此次航空展專設了低空經濟館，在戶外展區，一款來自圣翔航空的移動機場十分吸睛。
圣翔航空移動機場。
據了解，移動機場是圣翔航空的明星產品，采用車載式創新設計，具有高機動性，通用貨車背負機坪可運輸至指定地點，平板一鍵操作，車坪分離，由折疊形態變換至展開形態，10分鐘完成部署，能夠靈活適應不同場景，如應急救援現場、野外作業區域、臨時活動場地等，為飛行器在不同地點的臨時起降提供了切實可行的解決方案，打破了傳統固定式起降場的空間限制。
同時，圣翔移動機場集成化、信息化、智能化程度高，集成助航燈光、氣象采集、北斗導航、系留等助航設備，為飛行員提供全面起降指引與安全保障。通感一體設備實現遠程調度與指揮，與飛行器聯動，為飛行計劃與指揮決策提供數據支撐。
圣翔航空并不局限于建停機坪，還為客戶提供一站式的智慧服務。圣翔航空工作人員顧朱琦向南都N視頻記者介紹道：“我們還會幫助客戶做運營服務，以基建為輔，打通應用場景，提供低空全生命周期解決方案。”
圣翔航空全稱為浙江圣翔航空科技有限公司，運營公司布局在杭州、廣州和深圳。是一家集研發、設計、智造、安裝、運營于一體的低空新基建服務商。依托標準化起降裝備、信息化感知體系、數字化場景服務，構建低空“產業+運營”雙平臺。近年來，隨著低空經濟的蓬勃發展，圣翔航空也搶抓這一賽道，以垂直起降智慧云平臺為抓手，推動低空新基建網絡體系部署，有序開發低空應用場景。
低空經濟要飛起來，必要的低空基建需要建起來。此前業內預測2025年將成為低空基建元年。據南都N視頻記者觀察，今年以來，多地在有序推進低空基礎設施建設。
另外，有關低空基建的標準也在陸續發布中。比如：5月22日，中國民用機場協會在第五屆中國機場發展大會上發布《電動垂直起降航空器（evtol）起降場技術要求》團體標準；7月份，《低空經濟氣象基礎設施建設總體要求》團體標準正式實施；4月份，《廣州市低空垂直起降設施場址選擇及建設技術指引（試行）》發布，是全國首個市級低空起降設施建設標準。