本期諜影為您帶來了的后繼車型LFR，以及新一代BMW iX1。在小型車領域，奧迪和現代汽車正在以不同的動力形式持續發力，而奔馳MMA平臺上最小的車型也也已開始道路測試。
雷克薩斯LFR
LFA繼任者強勢來襲！
豐田旗下的豪華品牌近來重返了紐堡賽道，并且一下就帶來了超級跑車LFR的三種變體。其一是僅有小型一體式尾翼的版本，其二是帶一個中型尾翼的版本，其三則是帶有大號尾翼和碳纖維前唇的版本。不過我們并沒有成功拍攝到中型尾翼版本的測試車。
作為LFA的繼任者，這輛超級跑車的幾何尺寸極大限度地滿足了動態性能的要求：以路邊的標志桿和路上的其它車輛作為參照，可以發現它的車身特別低矮，同時寬度十分驚人。不同變體的輪胎規格都為前265/35 ZR20和后325/30 ZR20，但小尾翼版采用的是米其林Pilot Sport Cup 2，大號尾翼版則為擁有極端運動性能的Pilot Sport Cup 2 R。
我們認為，裝有大號尾翼和前唇的應該是Gazoo Racing賽道版，而小尾翼的則是普通版本。我們注意到在測試中，選用了梅賽德斯AMG GT R和GT黑色系列作為對比車型，這也暗示了LFR將達到什么樣的性能水平。
