近日，外媒拍攝到新一代 諜照，搭載量產版燈組，內飾設計也首度曝光。該車搭載的全景式互聯駕駛系統，以貫穿式座艙顯示屏取代了傳統儀表盤，顯示屏安裝于前擋風玻璃底部。
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諜照攝影師拍到了新一代 X5（代號 G65）的進階測試車。與早期測試車相比，其最顯著的變化在于配備了量產規格的前大燈與尾燈，這讓我們得以更清晰地窺見這款中型豪華運動型多用途車的最終外觀形態。
新車的前后燈組均采用寶馬新世代設計語言，與 iX3 車型的燈組造型高度相似。前大燈造型幾乎如出一轍，而修長的橫向尾燈采用了全新燈光特效 —— 既與這款電動中型豪華運動型多用途車的燈組布局形成差異化，又保持了整體造型的協調性。
此外，在本月初寶馬 2025 年第三季度業績電話會議上，首席執行官奧利弗?齊普斯確認，新款 X5 將于明年正式發布并上市。
新車將提供五種動力版本選擇，涵蓋燃油版、柴油版、插電式混合動力版、純電動版以及氫燃料電池版。不過氫燃料版車型預計要到 2028 年才會推出。寶馬還計劃在 2027 年前擴充產品線，推出高性能版 X5 M 以及阿爾賓娜 B7 兩款衍生車型。
內飾細節首度曝光
此前，寶馬 X5 測試車已多次在德國及北歐地區現身，但內飾細節始終未清晰曝光。如今諜照攝影師成功拍到了內飾照片，終于揭開了它的神秘面紗。
盡管內飾大部分區域被黑色幕布遮蓋，但仍能看出該車將搭載全景式互聯駕駛系統。這一設計堪稱顛覆性革新：傳統儀表盤被替換成一款修長的貫穿式顯示屏，安裝在前擋風玻璃底部位置。
測試車上的顯示屏外觀略顯粗糙，但寶馬此前展示的量產版顯示屏則精致許多，該屏幕分為三個功能區域。其中，駕駛位正前方為數字儀表盤區域，另外兩個區域可支持自定義添加多達六個功能組件。
這些功能組件用途廣泛，既包含指南針、天氣等基礎顯示模塊，也涵蓋音頻、導航等常用功能模塊。同時還將搭載車輛性能相關的顯示模塊，例如重力加速計以及實時功率與扭矩輸出顯示功能。
其他內飾亮點方面，新車配備了新款雙色撞色縫線方向盤。雖然目前可觀察到的細節有限，但該方向盤將搭載觸感按鍵，以此替代傳統的互聯駕駛控制旋鈕。
中控區域配有一塊大尺寸顯示屏，測試車為掩蓋其真實造型，特意給顯示屏加裝了厚重的外殼。不過從外殼的棱角線條不難推測，量產版顯示屏將會采用極具設計感的獨特造型。
該車機系統將搭載 X 操作系統，該系統支持高度個性化定制。此外，新車還將升級智能個人助理功能，該功能依托大型語言模型技術，能更好地理解自然語音指令，讓駕駛者與車機的交互更自然流暢。
目前內飾更多細節尚無法看清，但能看到新車采用了全新設計的車門內飾板，扶手呈向下傾斜的造型。扶手前方還配有一排簡約風格的控制按鍵。
外觀造型換新升級
新車外觀采用大膽的全新設計風格，傳承了新世代 X 概念車的設計理念，格柵與前大燈組均經過重新設計。
從諜照中還能看到，新車配備了尺寸寬大的下進氣格柵以及雙邊四出排氣系統。結合方向盤上的彩色飾條等細節推測，這款測試車很可能是高性能版 X5 M60i。
寶馬對于這款新車的具體參數始終守口如瓶。據悉，新車將基于升級后的后輪驅動 / 全輪驅動平臺打造，該平臺融合了部分新世代車型的技術亮點。動力包括汽油/柴油（歐洲為主），插混（50ex、M60ex），純電iX5（800V，350kW快充，10分鐘補能186km），氫燃料iX5 Hydrogen（2028年，與豐田合作第三代燃料電池）。另有傳言稱，新車或將推出增程式混動版 iX5 車型，其綜合續航里程預計可達 1000 公里。