日前，正式上市，該車限時(shí)起售價(jià)為10.39萬元。憑借越級(jí)的尺寸和極具殺傷力的價(jià)格，在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)掀起了波瀾。通過“以大欺小”的錯(cuò)位競爭策略，全新哈弗H6L在10萬級(jí)市場(chǎng)構(gòu)筑了強(qiáng)大的短期競爭力。它的出現(xiàn)，無疑給同級(jí)老對(duì)手帶來了巨大壓力。但其長期能否成功，關(guān)鍵在于能否重塑用戶對(duì)“神車”的智能化認(rèn)知，并盡快補(bǔ)上新能源的短板。
在空間與尺寸上，該車軸距達(dá)2810mm，參數(shù)上已躍升至中型SUV。后排空間寬敞、后備箱容積大，這些優(yōu)點(diǎn)使該車與同級(jí)競品相比，具備“以大欺小”的優(yōu)勢(shì)。
2.0T+9DCT動(dòng)力組合，官方公布的油耗為7.4L/100km，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。但全系純?nèi)加偷漠a(chǎn)品矩陣，使它在眾多新能源混動(dòng)車型面前，難以具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。該車配備Coffee OS 3智能座艙、L2級(jí)輔助駕駛，舒適性配置豐富（如前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩）。不過，車機(jī)芯片未采用主流高性能方案，智能化體驗(yàn)的流暢度和擴(kuò)展性與頭部競品相比，還存在提升空間。
綜合來看，H6L是一款定位非常精準(zhǔn)的“水桶車”，它沒有追求極致的性能或超前的科技，而是在空間、價(jià)格、動(dòng)力和基礎(chǔ)配置上做到了平衡。因此，它更適合預(yù)算有限但追求大空間的年輕家庭。如果需要一輛可靠、寬敞、配置夠用且價(jià)格實(shí)惠的燃油車作為家庭首臺(tái)車，哈弗H6L是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。但如果對(duì)智能車機(jī)和人機(jī)交互的流暢度有較高要求，或者非常在意日常用車的燃油成本，那么同價(jià)位的插電混動(dòng)或增程式車型，也是與它進(jìn)行對(duì)比的對(duì)象。