奔馳近日終于亮相了即將推出“小G”，有外媒最近剛剛捕捉到其首臺路試原型車。該車的偽裝非常嚴實，但這分明就是一臺“迷你版”大G。
把它停在高1900毫米的V級MPV旁，這臺新“小G”顯得明顯更低矮，而在其他照片中，當它跟在EQS SUV身后時，高度差就更突出了。它就像一臺大G縮水15%，卻依舊保持著標志性的方盒子造型。
盡管尺寸緊湊，設計細節(jié)卻完全傳承了大G的基因：直立的擋風玻璃、近乎垂直的車身側面，還有方正的車頂線條，一一原樣保留。更有意思的是，這臺原型車配備了外掛式備胎，和大哥大G一模一樣，既然要復刻傳奇車型的神韻，就得做到原汁原味。
不過最關鍵的細節(jié)藏在車頭：格柵完全封閉，這證實它是一臺純電動車。奔馳早已確認，“小G”將以電動車型身份首發(fā)。
即便如此，考慮到全尺寸電動大G銷量慘淡，且美國等關鍵市場的電動車滲透率增速放緩，若奔馳不考慮推出燃油版，至少混動版，反而會讓人意外。
該車底盤部分更具看點。
“小G”將搭載全新小型專屬底盤，設計思路接近傳統梯形車架。這種結構在電動車領域十分罕見，也表明奔馳希望這臺迷你大G具備真正的越野性能，而非只徒有冒險的外觀。
2027年“小G”問世，但奔馳不會獨占市場，路虎也在打造自家的迷你衛(wèi)士，但與“小G”不同，它將采用承載式車身，這兩臺造型方正、滿是復古韻味的“小硬漢”，注定會正面交鋒。
