近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德通過社交平臺(tái)，首次曝光了上汽大眾ID.ERA量產(chǎn)版的官方偽裝實(shí)車諜照，正式確認(rèn)新車將于2026年首發(fā)，有望在北京車展完成公開亮相，引發(fā)市場高度關(guān)注。
從諜照來看，量產(chǎn)版高度還原了此前上海車展發(fā)布的概念車設(shè)計(jì)，延續(xù)德系簡約與東方美學(xué)的融合風(fēng)格。車頭厚實(shí)飽滿，分體式燈組搭配貫穿式日行燈帶與發(fā)光品牌LOGO，辨識(shí)度拉滿，下部主動(dòng)式進(jìn)氣格柵兼顧冷卻效率與氣動(dòng)優(yōu)化。車頂搭載激光雷達(dá)，為高階智能輔助駕駛奠定硬件基礎(chǔ)，懸浮式車頂搭配隱藏式門把手與多輻輪圈，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。
動(dòng)力上，新車作為上汽大眾首款增程式SUV，搭載優(yōu)化后的EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC純電續(xù)航超350公里，綜合續(xù)航突破1000公里，徹底解決里程焦慮。底盤采用雙叉臂前懸與五連桿后懸組合，配備主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，兼顧操控性與舒適性。
智能化方面，量產(chǎn)版搭載無圖化全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋高速、城市及點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助。環(huán)抱式數(shù)字智艙內(nèi)置多模態(tài)AI大模型，支持語音、手勢交互與情緒識(shí)別，六座布局搭配“行政座椅”與“女王座椅”，兼顧智能體驗(yàn)與乘坐舒適性。
ID.ERA量產(chǎn)版的曝光，標(biāo)志著上汽大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步，其“概念即量產(chǎn)”的設(shè)計(jì)理念與硬核產(chǎn)品力，將成為2026年新能源市場的重要看點(diǎn)。