12月9日，鴻蒙智行年度直播開啟，與去年年底的直播不同，這次鴻蒙智行從“四界”變成了“五界”。直播中，華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東意氣風發，并透露鴻蒙智行明年或將推出至少12款新車，并強調“明年五個‘界’的產品矩陣會全部補齊”。

對于已經殺入中國乘用車廠商前十的鴻蒙智行來說，這無異于又增強了其實力。值得一提的是，此次直播也是余承東與問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌背后的老板首次同臺。出席的五位車企一把手分別為：賽力斯集團董事長張興海、奇瑞控股集團董事長尹同躍、北汽集團董事長張建勇、江汽集團董事長項興初、上汽集團董事長王曉秋。

而這，在汽車行業絕對是少有的盛況，甚至一些行業大型論壇都少見五大車企一把手同臺。那么問題來了，這五位幾乎站在整車制造業金字塔尖的老板，為何會給余承東或者說鴻蒙智行面子？

鴻蒙智行登堂入室 車企老板碰上好隊友

華為對整車企業的賦能一直備受爭議，尤其是其技術賦能是否影響車企核心競爭力更是討論不斷。但在提升銷量、企業影響力方面，華為尤其旗下鴻蒙智行的確作用非凡。值得一提的是，前不久，還有用戶提出希望問界早點搞自主研發，脫離華為，有核心技術才是立身之本，賽力斯集團副總裁康波直言：“沒有華為就沒有今天的問界。”

從市場角度來看，鴻蒙智行也已經登堂入室，甚至能從銷量角度正面抗衡傳統車企。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（乘聯分會）發布的2025年11月廠商銷量排名快報顯示，鴻蒙智行以8.2萬輛的零售銷量排在了中國乘用車廠商第八位。而其下轄的五界，自然也可以承接這股勢能的助力。

而在此次直播中，五大車企的一把手也都可以自信張揚地說出自己旗下品牌的成績。比如，張興海披露了一組關鍵數據，問界M9累計交付超26萬臺，持續蟬聯50萬級車型銷冠，且保值率穩居行業第一。同時，據余承東透露，全新問界M7還有4萬多臺未交付訂單。

對于華為這位隊友，尹同躍的總結更為深刻。他以籃球類比華為和奇瑞的合作關系，“華為是汽車進攻者，我們是汽車防守者，我們防守是守護安全，安全誰來守護，奇瑞守護，體驗誰來表達，華為來表達”。并且尹同躍強調，華為這個隊友肯定是非常強的隊友，肯定不是豬隊友，同時華為和車企打造的各個“界”脫離了內卷，對行業有益。

五界補齊產品矩陣 鴻蒙智行明年要賣100萬輛？

此次年度直播，除了五大車企一把手同臺亮相，更重要的干貨是——鴻蒙智行透露了來年的產品規劃。余承東稱，鴻蒙智行會在明年將產品矩陣補齊。從其透露的相關信息來看，明年的鴻蒙智行多款新車發布。

就問界而言，余承東說“問界因為合作較早，明年會有M5、M7、M8、M9 四款車（包括改款），可能也把6也補上”，參考此前的市場傳言，這幾乎相當于官宣了問界M6將于明年亮相上市；智界會在來年打響鴻蒙智行重要一槍，余承東透露，鴻蒙智行首款MPV來自智界，該車命名為V9，將在明年春天首發上市，同時，智界品牌還將發布一款顏值對標跑車級的SUV。