長安汽車2026年的銷量目標鎖定。

明鏡pro獲悉，在本周舉行的長安汽車某內部大會上，長安汽車宣布了其新一年的銷量目標為330萬輛，同比增長13.3%。據悉，其中新能源銷售目標為140萬輛，同比增長26.2%，而海外市場的目標為75萬輛，同比增長17.7%。2025年1-12月，公司銷量291.30萬輛，同比增長8.5%，超過行業平均增速，其中海外銷量63.73萬輛，累計全口徑匯總收入約2860億元。

就目標完成率來看，長安在2025年的目標是300萬輛，完成率超過了97%。分拆銷量來看，其中新能源110.9萬輛，同比增長51%，不僅超額完成100萬輛目標，占總銷量的比例也提升到38.1%。而海外市場銷量占比63.7%，同比增長18.9%。在自主汽車大集團中，長安汽車位列前五之中。

其中，第一名為比亞迪繼續保持領先，銷量為460萬輛，其中出口100萬輛。而第二變成了上汽集團。上汽集團2025年全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達到467萬輛。第三名是一汽集團，銷售了330萬輛。第四名是吉利。吉利在2025年銷量300萬輛。第五名為長安，銷售了291萬輛。如果剔除合資板塊，那么長安的排名還可以再前進一點。

 

從傳統的自主五強來看，比亞迪為第一、吉利為第二，而長安、奇瑞為第三和第四，長城為第五。但是吉利、長安、奇瑞三者之間的差距并不大，稍微有點市場變動排名就會出現調整。因此，對于長安而言，在2026年是有機會再進一個名次的。

而就2026年的銷量目標來看，目前比亞迪尚沒有公布目標，但其今年460萬輛的基盤下，勢必要保持增長，暫列第一。吉利的目標是345萬輛，目標同比增長14%。在目標銷量和增速上都比長安要高一些。而奇瑞目前未能突破300萬輛，2025年奇瑞銷量為280萬輛與長安尚有11萬的差距，2026年首要目標是突破300萬輛。

1月6日下午，奇瑞也發布2026年銷量目標：集團目標320萬輛，較2025年增長14.03%。其中，奇瑞汽車股份有限公司9973.HK（簡稱奇瑞汽車）攜旗下五大品牌，將實現300萬輛銷量目標，同比增長14.01%。由此來看，在2026年，長安的核心目標是保持前三，同時挑戰吉利，完成“升二”的跨越。