廣汽埃安發布了4月的銷量情況：全球銷量 28113 輛，官方稱穩居新能源前三名。不過這一數據相比前月有所下降，作為對照，其 3 月全球銷量為 32530 輛。

 

與此同時，今年1—4月份，廣汽埃安的累計銷量為10.2萬輛，相比去年1-4月份，廣汽埃安的累計銷量121320輛，同比下滑15.9%。即便在4月份，廣汽埃安推出了不少限時優惠政策，包括今年4月15日，AION Y PU5降價1萬元，4月17日， AION S MAX全系官降10000元。以及4月19日，埃安宣布AION V Plus降價10000元等。但優惠政策的并沒有推動廣汽埃安的整體銷量增長，反而是同比、環比均迎來不同程度的下滑。

整體來看，廣汽埃安旗下的AION Y表現不錯，如暢銷的AION Y推出AION Y 2024款 Plus 310 星耀版 磷酸鐵鋰，售價9.98萬，經銷商報價7.78萬，最高降幅2.20萬，下面看看新車具有哪些表現。

 

外觀上看，AION Y的顏值可以說相當出眾，很輕松就能被消費者記住，整車透露著濃濃的越野風格，整個車身形態完全區別于傳統SUV，像轎車又像SUV，從車側看去又有種MPV的感覺，成為兼顧美觀性和實用性的存在。此外，該車還配備有行李架，擴展了車輛的儲物裝載能力。在配置方面，該車升級有電動尾門和副駕駛席座椅調節功能。

 

整個外觀最讓人印象深刻的部分便是車身形態以及前大燈造型，融入淚目式設計的前大燈像是鳥兒展翅一般。內部鑲嵌矩形燈珠和長短不一的燈帶，點亮之后具有延伸視覺效果的作用。車側來看A柱形成很大傾斜角度，為了減少視線盲區，A柱設計了一個三角形車窗。下方橙色的線條彰顯科技感，整體外觀會很受年輕消費者喜歡。尾部采用平直的尾燈組，搭配下方多邊形的牌照區域，層次感得到提升，整體外觀設計雖定位緊湊型SUV，但車身造型略有MPV形象。

 

此外，這款車整車的舒適感和檔次感得到進一步升級。內飾設計布局主打簡約大方，視覺效果和用車便利性上是沒什么好挑剔的。車內大部分功能都被集成在中控屏內，中控屏尺寸依舊是14.6英寸，車機同樣配有豐富的：GPS導航系統，道路救援服務，OTA升級，連續性語音識別等配置，內飾用料做工符合這一級別車型該有的表現。

 

動力方面，這款車動力系統延續了上款低功率版本，電機功率為100kW(136Ps)，最高時速130km/h，新車最大的變化是電池容量相比于上款入門版稍小，容量為37.9kWh，純電續航為310km。

 

總的來說，AION Y Plus 310 星耀版與2023款入門車型功能配置上沒什么變化，續航部分有所減少，考慮到成本因數，價格下調到10萬以內，進一步減少了購車成本，作為日常通勤也沒什么問題，對于預算有限的消費者來說，或許仍然會是一個不錯的選擇。而且五月份廣汽埃安推出了限時活動，9.98 萬元“包牌開走”430km 續航版本的 AION Y Plus 車型 ，而且全系贈送全險并且提供最高 10000 元置換補貼，持平原價 9.98 萬元的 310km 星耀版。

作為一款貼合多元生活場景，符合年輕家庭用車需求的純電家用車，對于這款車型來說，很容易就讓大家忘記了這款車網約車的刻板印象，濃濃的改裝車風格以及年輕的配色，加上親民的售價以及不算差的產品力，足以讓很多年輕消費者心動。