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蔚來的50萬臺,樂道啟航,這才是最好的成人禮

發(fā)布時間:2024-05-14 08:41:56

終于蔚來汽車交出了自己成人禮最棒的禮物。  

蔚來第50萬臺量產(chǎn)車型在安徽蔚來第二工廠下線。這短短的一句話卻似乎道盡了蔚來從0-1全部的發(fā)展歷程。

從去年10月19日“江淮汽車發(fā)公告稱,擬公開掛牌形式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)”開始,似乎蔚來汽車也終于駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

大家對于蔚來汽車終于可以獨(dú)立出來,不僅可以擁有自己的工廠,還有國家認(rèn)可的雙資質(zhì)的歡喜,這樣的蔚來在那一刻顯得足夠有底氣。

可似乎,只要有關(guān)蔚來汽車的信息,總是會被放大,就連李斌在直播間也會這樣調(diào)侃自己,“真想問一問,蔚來汽車的銷量為什么一直上不去?”

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帶著笑容調(diào)侃自己的公司和品牌,面對網(wǎng)端帶著攻擊性、吐槽、嘲諷一齊而來的網(wǎng)友們,李斌的高情商再次奏效,在他的臉上絲毫看不出厭煩,反而在面對“為什么銷量不好”的問題時,這位CEO臉上露出了一絲無奈和愧疚,“我們會繼續(xù)努力,我們會繼續(xù)加電”。  

在還沒成功的道路上,往往我們都會被質(zhì)疑。

5月9日,在四月銷量公布后的幾天,蔚來汽車終于迎來他人生當(dāng)中最重要的關(guān)鍵時刻。

車企量產(chǎn)車型突破50萬臺意味著什么?

在很多有效資料當(dāng)中,大家都是這么說的,"車企完成第50萬臺整車的生產(chǎn),這無疑是一個重要的里程碑,體現(xiàn)了綜合實(shí)力、品質(zhì),創(chuàng)新等堅(jiān)定的信念……",但對于蔚來,我想應(yīng)該還有更多吧。

因?yàn)檫@個企業(yè)承載著太多對于全新定義之下的中國汽車工業(yè),誠如第50萬臺蔚來ES8的車主,科大訊飛董事長劉慶峰所說的,“蔚來可是中國成交價30萬以上的高端純電市場的第一,而蔚來第50萬臺下線,這也是蔚來汽車的成人禮。”

有時候別人的感同身受,遠(yuǎn)比自己的更加溫暖。

在李斌發(fā)布有關(guān)與劉慶峰的視頻片段里,劉慶峰說出“這是蔚來成人禮”的時候,李斌眼中閃過一絲驚喜和感動,也許這是他沒有想到的禮物,同為安徽企業(yè)的掌舵人,有些時候總能心心相惜。

4月,蔚來交付新車1.56萬輛,同比增長134.6%,環(huán)比增長31.6%。進(jìn)入2024年以來,蔚來汽車整體效率總在1萬之間徘徊。

反觀理想汽車幾乎每月都可平均在2萬上下,即便是理想MEGA被全網(wǎng)圍攻的那個月,理想還是屹立不倒的堅(jiān)挺在銷量第一的寶座,大家對于“彩電冰箱大沙發(fā)”的熱愛超出各家車企的判斷預(yù)期。

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緊隨其后的還有零跑汽車,這家在過去很長一段時間內(nèi)都被認(rèn)知為“不是對手”的車企,在今年C系列全系降價升級后也變得格外強(qiáng)大。4月零跑交出了1.5萬輛成績,緊隨蔚來其后,如今他也變成了一個不能被忽視的對手。  

雖然我們常說,對手只有我們自己。

可在這個銷量為王的時代里,除了戰(zhàn)勝自己之外,體面的迎接對手也成了車企們的公開課。

蔚來銷量終于迎來起色,跑進(jìn)1.56萬輛,為此蔚來汽車品牌與傳播副總裁馬麟還發(fā)微博,“銷量榜上,此消彼長,純電上升趨勢明顯吧。繼續(xù)踏踏實(shí)實(shí)的干 。”

不僅是銷量,還有合作。

蔚來與廣汽在充換電領(lǐng)域的合作,再次讓蔚來換電成為話題。至此在蔚來充換電的版圖上,又新增一位好友,從去年的長安、吉利再到江汽集團(tuán)、奇瑞,還有今年4月的上汽通用、極越、深藍(lán)等品牌,蔚來“朋友圈”越來越大。

李斌內(nèi)心是該多歡喜。

“只要愿意參與換電,愿意對其產(chǎn)品的底盤進(jìn)行一些必要的改造,去匹配我們下一代電池包的標(biāo)準(zhǔn),我們都是歡迎的。這其實(shí)是一個雙贏的事情。”

從過去的不被看好,不斷地被質(zhì)疑,到如今不少車企都用實(shí)際行動支持蔚來這項(xiàng)遠(yuǎn)大卻深遠(yuǎn)的目標(biāo)。

從新能源汽車誕生之日起,補(bǔ)能一直都是電動汽車普及和生意興隆之路上的關(guān)鍵。很多人在觀望,很多人愿意入局,但卻極少人愿意去真實(shí)的投入、付出。

每當(dāng)看到蔚來提供的數(shù)據(jù)時,內(nèi)心總會有一些小小的激動,今年4月,蔚來新增布局換電站14座,累計(jì)布局換電站2,411座;蔚來用戶換電1973376次,累計(jì)換電服務(wù)次數(shù)超4310萬次,日均換電65779次。

目前蔚來在全國已布局了超過2400座換電站,在全國高速公路布局797座高速換電站,建成7縱6橫11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。

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按照規(guī)劃,2025年,蔚來將打通9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。

在這些數(shù)字的背后,是我們經(jīng)常所到的蔚來入不敷出,持續(xù)虧損根本原因之一,但李斌每每在公開場合,也總是說到,“為用戶提供更便捷和更低成本的補(bǔ)能途徑方面,蔚來已占據(jù)了先天優(yōu)勢。”

或許在2023年之前,我們對于先天優(yōu)勢以及看到蔚來更寬廣的補(bǔ)能途徑會有些遲疑,我們甚至?xí)岩桑绱舜笠?guī)模大手筆的投入觀電站、充電網(wǎng)絡(luò)布局,這件事情到底對不對?沒有那么龐大的蔚來銷量支撐著,這件事情看得到希望嗎?

可一旦充換電聯(lián)盟開啟,蔚來也將一發(fā)不可收拾。

這一次,我們賭蔚來贏。

量變到質(zhì)變,終于有了最后的交代,四月銷量以及最新合作落幕時,蔚來第50萬輛量產(chǎn)下線來了,伴隨著蔚來品牌之外的還有一只備受矚目的樂道汽車。

李斌親口證言,樂道汽車將于5月15日正式發(fā)布。

激動之余,還請出了樂道汽車CEO艾鐵成,和大家們打個照面。這位蔚來第107號車主,履歷何其豐滿,在2021年加入蔚來之前,艾鐵成曾在寶潔任職,此后加入洲際酒店集團(tuán)大中華區(qū)首席市場官,最漂亮的還是上海迪士尼度假區(qū)的市場部副總,秦力洪更是以一句,“他可是上海迪士尼背后的大功臣”來總結(jié)了艾鐵成的實(shí)力。

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蔚來的50萬輛,樂道汽車出世在即,李斌的歡樂不以言表。  

熟悉他的人一直都知道,李斌很愛笑。

如今開啟抖音賬號的他,也讓更多的普通用戶了解了這家車企的CEO,在視頻中李斌經(jīng)常無美顏,無濾鏡的出現(xiàn),臉上時有的憔悴和滄桑感,總是讓網(wǎng)友們?nèi)滩蛔〉奶嵝?ldquo;斌哥,要記得敷敷面膜,保養(yǎng)一下”。

在李斌臉上,我們看到了一位車企CEO背后的壓力和艱辛。

在過去很長的一段時間里,車企高管和用戶們十分分離,他們幾乎是兩個世界的人,買了你家的車,并不意味著CEO需要出面和你握手擁抱,甚至聽取你們的建議。

但這個時代不同了,嚴(yán)格意義上說,蔚來算事新勢力車企中,最喜歡親近用戶的品牌,無論是李斌和秦力洪每年定期走訪全國各地區(qū)的蔚來車友會,還有每一年NIO DAY的聚會,各地區(qū)競標(biāo)舉辦地,這些都是屬于蔚來的凝聚力。

我也不會忘記,那一年在拉薩的高新區(qū),一座蔚來換電站佇立在還未開放完全的商業(yè)街旁;夜晚,蔚來的logo會亮起,在不遠(yuǎn)處你就可以看見,那座孤獨(dú)的換電站是旁人眼中的“燒錢”,但對于蔚來車主而言,何嘗不是偶像呢!

在談及如何盈利的部分,大家往往又將槍炮對準(zhǔn)換電站,一段時間內(nèi)換電站的盈利虧損成為了“拖垮蔚來的第一根稻草”,但他們沒能如愿,李斌曾經(jīng)介紹,如果單個換電站一天有60單,換電服務(wù)本身就掙錢了。今年春節(jié)時候,最高的一個換電站一天服務(wù)了195單。現(xiàn)在全國差不多已經(jīng)有20%的換電站能夠做到60單。

解除一個隱患,蔚來需要打通的關(guān)鍵還有很多,在同樣30萬區(qū)間內(nèi),如何有效讓用戶認(rèn)為蔚來時最值得的車型,很多人提出,蔚來的傳播營銷很有問題,往往花大錢半小事,沒有辦法和理想汽車破圈的方式相比,李斌還是贏在足夠真誠。

愛笑的人,運(yùn)氣都不會太差。

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李斌說,做企業(yè)做營銷,最終還是要真誠的對待市場,對待用戶,他們不想做短期利益的事情,蔚來要做的還是長期主義,這條路很難,可怎么辦呢,蔚來已經(jīng)上路,不回頭了。  

在安徽這片土地上,如今是否正在孕育著中國汽車工業(yè)最大的驚喜呢,在過去的幾年里,因?yàn)槠嫒鹋c江淮在前期的新能源汽車賽道并無太大作為,每每提到安徽,大家總是唏噓,安徽汽車工業(yè)沒有拿得出手的品牌。

位居合肥的江淮更是壓力山大,作為合肥的工業(yè)頭牌,江淮曾經(jīng)手握很多機(jī)會,但似乎總在一次一次錯選中失利,如果不是與蔚來合作,或者江淮汽車的名字也將慢慢淡出公眾視線。

奇瑞也是一樣,他曾經(jīng)有過一段很長時間的低谷,除了銷量本身之外,大家對于奇瑞車型的品牌力有了不少質(zhì)疑,奇瑞汽車經(jīng)歷了多品牌戰(zhàn)略,又在失利當(dāng)中,品牌回歸,如今奇瑞又開啟了全新一輪的品牌戰(zhàn)略,而扶搖直上的海外市場銷量給予了奇瑞足夠的底氣。

很多時候是不是,到了低谷一定會反彈。

古時候的徽商精神,應(yīng)該一直存在于這些企業(yè)當(dāng)中,那些所謂的進(jìn)取、開放、創(chuàng)新,都是寫給勝利者的;而我們在奇瑞、江淮、蔚來身上也看見到掌舵人的堅(jiān)持,這份真誠,會伴著時間長大。

他們各自獲得了自己的成人禮。

這是一件有關(guān)歲月的禮物,不慌不忙,不緊不慢。

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