日前，我們從工信部官網最新一批的新車目錄中，看到了比亞迪新款宋PLUS DM-i的申報信息。此次改款，新車最大的變化便是升級DM-i 5.0超級混動系統。作為參考，目前在售車型的售價區間為12.98萬—16.98萬元。

從得到的申報圖來看，新款宋PLUS DM-i的外觀并沒有發生特別明顯的變化，前臉依舊采用的是海洋網家族化的設計風格。由多條橫向飾條組成的進氣格柵保證了視覺層次感，兩側豎狀導流槽裝飾則兼顧一定的運動氣息。上方大燈組向中間逐漸收窄，配合“C”形日間行車燈，看起來比較犀利，中間是“BYD”英文標識。

車身側面和現款車型保持一致，流暢的輪廓配合隆起的貫穿式腰線，比較顯大氣效果，下方還配備了19英寸密輻式低風阻輪轂。車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，同樣沒有發生變化。

尾部配有貫穿式尾燈，并在兩側加入分段式光源，點亮以后擁有較高的辨識度，還通過不同層面的線條帶來一定的立體感。牌照框的位置進行了內凹處理，兩側同樣加入有豎狀導流槽裝飾，與前臉相呼應，左下角的“DM-i”標識表明自身的插混車型身份。

動力部分，新款宋PLUS DM-i將搭載第五代DM-i超級混動系統，以一臺型號為BYD472QC的1.5L自然吸氣發動機作為核心，最大功率為74千瓦，這套混動系統將率先應用在秦L和海豹06上。

第五代DM-i超級混動系統依舊是一套串并聯的機制，但是發動機熱效率、電機效率、專用的磷酸鐵鋰電池、專用混動變速箱等都進行較大幅度提升。參考即將上市的秦L，饋電油耗可以低至3.8L/100km。

值得一提的是，現款宋PLUS DM-i的產品力表現依舊比較出色，并且榮耀版推出之后，起售價不到13萬元，和宋Pro DM-i一起主打10-15萬元的插混SUV市場。針對新款車型，可能大家主要還是關心升級DM-i 5.0混動系統之后車價會不會上漲。不過需要注意的是，比亞迪擁有出色的降低成本能力，加上DM-i 5.0混動系統可以很快普及到旗下其它車型上，這也會進一步拉低生產成本。

如果新款宋PLUS DM-i因為DM-i 5.0混動系統而漲價，容易讓消費者轉投競爭對手的懷抱，這顯然是比亞迪不愿意看到的。此外，比亞迪2023年銷量超過300萬輛，2024年有望達成400萬輛，目前比亞迪單月銷量能夠穩定在30萬輛以上，未來如果新款宋PLUS DM-i用上DM-i 5.0混動系統之后，還能夠保持售價不變，將進一步提升自身的市場競爭力，并且作為銷量主力，也會對比亞迪完成今年目標起到關鍵作用，因此我們猜測新款宋PLUS DM-i的價格應該和現款車型差別不大。