進(jìn)入到2024年第二季度，汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是依舊在卷，特別是在北京國(guó)際車展之后，新能源領(lǐng)域一波新車亮相，并陸續(xù)上市，包括理想L6、問(wèn)界新M5、樂道L60等車型。在燃油車市場(chǎng)，全新途昂家族推出了2024款出眾款車型，而且這一次上汽大眾途昂系列起步價(jià)直降五萬(wàn)，入門版380TSI四驅(qū)龍騰版實(shí)際降幅在五萬(wàn)左右。

 

途昂2024出眾款一共有七個(gè)版本，除了入門的330TSI 兩驅(qū)龍騰版匹配2.0T中功動(dòng)力外，還是四個(gè)2.0T高功版本和兩個(gè)2.5T V6版本，這樣奢侈的動(dòng)力配置在當(dāng)前的中大型SUV市場(chǎng)中也算是獨(dú)一份。究竟全新途昂出眾款的哪款車型性價(jià)比高呢？下面我們以2024款 出眾款 380TSI 四驅(qū)龍耀版為例，指導(dǎo)價(jià)29.90萬(wàn)，帶大家看一下。

 

 

作為改款車型，全新途昂出眾款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了此前老款的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉經(jīng)典的梯形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條裝飾，顯得十分大氣。前臉比較吸睛的就是大燈組了，兩側(cè)大燈組采用雙層設(shè)計(jì)，中間使用格柵連接，整個(gè)前臉的視覺寬度得到了有效拉伸，看上去辨識(shí)度非常高。

 

側(cè)面造型可以說(shuō)盡顯大氣，車身造型頗為方正，車頂行李架、車窗周圍及車門底部均加入了銀色飾板裝飾，B柱采用鍍鉻飾條裝飾，搭配車窗四周的鍍鉻飾條提升了車輛的層次感，在大氣穩(wěn)重的同時(shí)還帶有一些時(shí)尚感，車窗后玻璃都進(jìn)行了熏黑處理，有效保護(hù)了后排乘客的隱私。下方一條平直的線條從車頭貫穿至車尾，同樣顯示出不錯(cuò)的層次感。車輪尺寸為255/50 R20，五幅式的輪轂呈現(xiàn)花瓣樣式，比較美觀。

 

作為“燈廠”母公司，大眾途昂出眾款的尾燈設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，一眼就能看到整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后的科技感非常突出。而且與前車燈的襯托關(guān)系也很明顯，同樣拉伸了視覺寬度。至于后包圍的黑色飾條包裹，結(jié)合銀色的鍍鉻飾條，看上去也相當(dāng)精致動(dòng)感。

 

 

大眾途昂出眾款的內(nèi)飾部分重點(diǎn)突出了層次感，在應(yīng)用品牌最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案之后，整個(gè)車內(nèi)座艙的氛圍與標(biāo)準(zhǔn)化的外觀設(shè)計(jì)形成了鮮明對(duì)比，整體給人以清爽輕快的印象。其中該車中控臺(tái)上設(shè)置有12英寸懸浮式觸控液晶屏以及10.25英寸全液晶儀表盤，中控屏內(nèi)置MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等功能，而且還包含應(yīng)用商店，拓展能力出色。此外，該車的空調(diào)面板采用的是觸控按鍵，觀感比較簡(jiǎn)潔，而且便于日常盲操作。

 

 

這一代途昂出眾款的車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，功能方面支持主副駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。該車前排座椅保持了寬大的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物相當(dāng)厚實(shí)，乘坐時(shí)具有明顯的陷入感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5052x1989x1773mm，軸距為2980mm，與新能源SUV普遍頭部空間不足不同，途昂前后排的頭部空間有兩拳有余，第二排的腿部空間更是到了可以輕松躺坐的地步。