老鐵們，最近車(chē)圈又有大動(dòng)作了！別克終于坐不住了，直接祭出6萬(wàn)元大降價(jià)，這一出可是相當(dāng)猛！我尋思著別克終于意識(shí)到自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的處境有點(diǎn)危險(xiǎn)，再不挽救一下怕是要被國(guó)產(chǎn)車(chē)們打得找不到北了。

這不，別克昂科威直接優(yōu)惠力度拉滿，最高降幅竟達(dá)6萬(wàn)之多，這在以前是絕對(duì)不敢想的。

一款合資品牌中型SUV，20萬(wàn)出頭就能拿下，這買(mǎi)菜車(chē)的價(jià)格都能買(mǎi)個(gè)準(zhǔn)新車(chē)了，這波操作屬實(shí)有點(diǎn)東西。

不過(guò)呢，大家也不要忘了，別克昂科威的實(shí)力還是很頂呱呱的。就拿這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，爆發(fā)出237匹最大馬力，350牛·米最大扭矩，媲美2.0T+48V輕混的動(dòng)力參數(shù)。百公里加速成績(jī)也就個(gè)七八秒的事兒，要多快有多快！再加上標(biāo)配的9AT變速箱，換擋那叫一個(gè)絲滑，開(kāi)起來(lái)很帶感。

外觀方面呢，別克昂科威的顏值我認(rèn)為屬于耐看型。大大方方的”盾”形進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，搭配犀利的LED大燈，視覺(jué)沖擊力十足。輪轂造型也挺運(yùn)動(dòng)的，尤其是Plus版的雙色輪轂，裝逼利器啊！

內(nèi)飾的質(zhì)感和做工，那是相當(dāng)?shù)轿坏摹＼洶p線，觸感都透露著滿滿的高級(jí)感。座椅的包裹性也不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。懸浮式中控大屏，線條簡(jiǎn)潔流暢，手感細(xì)膩。還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等等配置，在同級(jí)別車(chē)型里絕對(duì)算是豪華的了。

至于空間呢，別克昂科威可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)型里的扛把子。前后排的頭部空間和腿部空間那是相當(dāng)充裕，后備箱容積也達(dá)到了1716L。不管是家用代步，還是全家出游，都綽綽有余。

安全配置上，昂科威可以說(shuō)是一點(diǎn)都不含糊。前后排的安全氣囊一個(gè)不少，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，陡坡緩降等功能也都有配備。還有就是ACC自適應(yīng)巡航，LKA車(chē)道保持輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓你的駕駛更加輕松愜意。這些安全配置，在同級(jí)別車(chē)型里也算是拔尖的了。

與昂科威同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，像什么漢蘭達(dá)，冠道，銳界等等，該有的昂科威基本上都有了。但是論起性?xún)r(jià)比，昂科威可以說(shuō)是完勝啊！6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，放在以前可以說(shuō)是不可想象的。而且論起品牌溢價(jià)，合資品牌還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

當(dāng)然了，昂科威并非完美無(wú)缺。小排量的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)不太給力，家用代步還湊合，但是面對(duì)更高的駕駛需求可能就有點(diǎn)力不從心了。而且昂科威的油耗表現(xiàn)也不算太出色，在同級(jí)別車(chē)型里面處于中游水平。

不過(guò)呢，瑕不掩瑜嘛。昂科威的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的，尤其是這次降價(jià)6萬(wàn)，性?xún)r(jià)比一下子就被拉到了一個(gè)新的高度。據(jù)說(shuō)這波操作下來(lái)，昂科威這車(chē)30天大賣(mài)10249輛，銷(xiāo)量漲幅超過(guò)50%！

老鐵們，聽(tīng)我一句勸，這個(gè)時(shí)候入手別克昂科威絕對(duì)是一個(gè)明智的選擇。眼看著車(chē)價(jià)一路飆升，這樣一款高品質(zhì)的合資中型SUV，20萬(wàn)就能拿下，絕對(duì)是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。這么好的一款車(chē)，你們喜歡嗎？會(huì)考慮入手嗎？來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊你的看法吧！