的確，純電動(dòng)車在動(dòng)力性、加速性方面確實(shí)很強(qiáng)，但對(duì)于操控、駕駛感來說還是沒有純機(jī)械車那么帶勁。如果大家還在追求最為純粹的駕駛感，享受機(jī)械、引擎轟鳴聲所帶來的激情的話，那么這款車型大家就可千萬別錯(cuò)過了，因此一旦錯(cuò)了就真的沒了。它就是剛公布售價(jià)的——斯巴魯全新WRX。
新車將以平行進(jìn)口的方式引入，共限量200臺(tái)，國(guó)內(nèi)正式售價(jià)為36.98萬元，預(yù)計(jì)會(huì)在今年第三季度開始交付。此次引入的版本為2025款的墨西哥版，在動(dòng)力上所搭載的是2.4T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比過去的2.0T排量，現(xiàn)在升級(jí)到了2.4T，其主要提升是源自于采用了更大的缸徑，上代車型的缸徑為86X86mm，如今的是94X86mm，只是很可惜的是新車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是提升了，但動(dòng)力參數(shù)上是幾乎沒有提升的，因此斯巴魯全新WRX最大功率為275馬力，峰值扭矩為350牛米。
當(dāng)然我們僅憑參數(shù)上看是覺得有點(diǎn)遜色一樣，但實(shí)際上官方認(rèn)為斯巴魯全新WRX在動(dòng)力方面是依舊很有優(yōu)勢(shì)性的，甚至可以與思域si及高爾夫GTI等競(jìng)品去對(duì)比。此外，新車所搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)，在耐久性問題上是會(huì)更加的穩(wěn)定，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣也會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
另外在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，斯巴魯全新WRX搭載的是6速手動(dòng)變速箱，這款變速箱在3、4、5擋的齒比上會(huì)更密，意味著在3、4、5擋之間換擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以維持在更高的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出會(huì)更帶勁，提速也會(huì)更迅猛，開起來就會(huì)更加激情。除此之外，全新WRX還換裝了雙齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這使得它的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快。基于SGP平臺(tái)下，賦予了斯巴魯全新WRX有著更高的車身剛性。
外觀方面，新車延續(xù)了家族式原有的設(shè)計(jì)，前臉保留了經(jīng)典六邊形格柵及引擎蓋上的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。兩側(cè)前大燈造型系列，并支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，燈組光源為L(zhǎng)ED大燈。車身配色上，分別提供拉力藍(lán)、霞光橙及淺黛礦石灰三種選擇。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4670mm*1825mm*1465mm，軸距為2675mm。側(cè)面的腰線看上去十分流暢，并且配備著熏黑多條幅18英寸輪轂。至于尾部方面，可以看到新車原廠就配備有雙邊共四出排氣，再加上底部擴(kuò)散器、小鴨尾式后擾流板等，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面，斯巴魯也是結(jié)合消費(fèi)市場(chǎng)的需求，在中控臺(tái)上配備了一塊11.6英寸豎狀大屏，并支持原廠自帶中文語言選項(xiàng)并支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)。配置方面將配備可調(diào)節(jié)方向盤、主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、左右雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等。此外，新車還將搭載EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）功能等。座椅則是采用奧司維材質(zhì)包括，另外還配備真皮方向盤和擋把。
說句現(xiàn)實(shí)點(diǎn)的，現(xiàn)在在市場(chǎng)上都能夠在20萬左右的價(jià)格輕松買到五、六百匹馬力的車型，零百加速5秒以上的車型也是有很多選擇。但是這些車型除了快之外也沒有什么了，但斯巴魯全新WRX就不一樣了，雖然它比不上一些純電動(dòng)車的加速性能，但它卻有著所有電動(dòng)車都無法超越的“操控感”，在手動(dòng)擋的加持下，那種人車合一的駕駛最高境界，真的唯有純機(jī)械十足的燃油車才能帶來駕駛樂趣和激情。因此，對(duì)于這樣的車真的是買一臺(tái)就少一臺(tái)，以后就更加會(huì)沒有了，因?yàn)榻K究是要接受汽車即將要進(jìn)入全面電氣化時(shí)代。所以，大家還是想要追求極致的操控體驗(yàn)的話，有條件的朋友真的可以將其收入囊中，或許這車還會(huì)成為理財(cái)產(chǎn)品都不一定。