2024北京車展上的奧迪Q6L
發布時間：2024-05-15 09:22:21
- 2024北京車展上，一汽奧迪全新純電SUV Q6L e- tron正式發布亮相。據了解，奧迪Q6Le-tron基于全新PPE平臺打造，也是奧迪首款基于這一全新電動車平臺打造的車型，該平臺由奧迪與保時捷聯合開發，新車將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產，首批產品預計于2025年交付客戶。
外觀方面，奧迪Q6Le-tron是奧迪品牌歷史上意義重大的電動化車型，其整體延續奧迪經 SUV車型設計風格，中網得以保留，模仿了燃油車的多邊形進氣口設計，整個中網基本與車身同色。分體式前大燈組與進氣口融為一體，下部的擾流板與進氣口結構相對復雜，展現出運動氣息，有著更強的視覺沖擊力。兩側的日間行車燈也很特別，點亮后有不同于以往的圖案，并可以不斷變換。據了解，奧迪Q6Le-tron為中國市場提供專屬車身顏色，在車展上展示的“丁香灰”就是其中之一。
- 車身側面，雙腰線的設計勾勒出SUV具備的力量感，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏e-tron的 LOGO，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。尺寸方面，相比于海外車型仍然進行軸距加長105mm，為2995mm，長寬高分別為4884/1965/1687mm，車輛尾部，D柱微微向前傾斜，同時車頂微微下壓，營造出更流暢的身姿。與前日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，尾燈采用貫穿式的設計。
- 內飾方面，相比于目前國產在售的奧迪車型，奧迪 Q6L e-tron更像是另一個時代的產品，其內飾設計采用全新布局，與奧迪e-tron、奧迪Q5e-tron等電動化車型均不相同，Q6Le-tron采用全新的布局，
14.5英寸多媒體曲面屏、11.9英寸的虛擬座艙以及10.9英寸的副駕駛屏幕共同組成車內的屏幕，還提供 AR-HUD抬頭顯示系統，可顯示車速、交通標志、導航等相關信息，整體的科技氛圍提升不少。
- 動力方面，奧迪Q6Le-tron將提供后驅和四驅兩種版本，后驅版本的系統輸出功率為255千瓦，，四驅版本的系統輸出功率為345千瓦。續航方面，奧迪 Q6L e-tron將搭載107kWh的電池組，CLTC工況下可實現超過700km的續航，得益于800V技術，Q6Le-tron可實想270千瓦的最大充電速度，在理想條件
下，充電10分鐘就可增加近260公里續航里程。如果采用400V技術的充電站充電，800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池，可以實現并聯充電，最大功率可達135千瓦。奧迪一汽新能源汽車有限公司成立于2021年3月，其中奧迪及大眾持股60%，一汽持股40%，意味著奧迪及大眾享有主導權。2022年6月，奧迪一汽首個 PPE工廠在長春開工，這是奧迪在華首個專門生產純電動車型的基地，項目計劃竣工時間為2024年12月，建成后將投產B+SUVe-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款純電車型，這三款車型對應的分別是Q6e-tron、Q6 e-tron Sportback兩款純電動 SUV，以及純電動轎車A6Le-tron。
- 當新能源汽車市場創維風向，奧迪也不得不變革轉型。目前，奧迪在華已經擁有三家合資公司，包括一汽-大眾、上汽奧迪和奧迪一汽，其中奧迪在奧迪一汽中擁有更多的主導權，該公司將專注于新能源汽車發展。根據奧迪的新能源戰略，2025年前將投資350億歐元，旗下純電動車型將達到20款，全球范圍內交付的汽車中約有三分之一來自新能源車;2026年起，奧迪在全球范圍內推出的新車型將全部為純電車型;到2033年，奧迪將逐步淘汰最后一批內燃機車型，全面加速品牌電動化轉型。
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