最新一期的工信部申報圖中，我們發現了嵐圖全新SUV的身影，該車此前內部代號為H37，定位略低于嵐圖Free，且從目前的公布的信息看，車輛或僅有純電版本車型可選。值得一提的是，從車輛尾部申報圖可以看到，這臺新車有可能命名為“知音”。

尺寸方面，這臺新車長寬高分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm，車輛整體外觀設計還是和過去嵐圖的車型有許多不同，整車給人的感覺更加圓潤。至于細節方面，可以看到，車輛還提供不同的輪轂、不同的前保險杠以及不同的車頂顏色選裝。

內飾部分，此外有過諜照曝光，初步看設計比較簡潔，采用的是懸浮式中控屏，而且主副駕已經是接近貫通的風格，空間利用率不錯。

至于動力，車輛將配備最大功率230kW的單電機系統，電池包則是寧德時代的三元鋰電池。

其實關于這臺新車更多信息，我們從此前的嵐圖的技術發布會也能了解許多。首先第一點，車輛會搭載自研的800V碳化硅平臺，其中電驅系統CLTC標準下的工況銷量達到92.5%，用更簡單的話說，車輛的驅動電耗可能會比較低。

第二， 車輛會采用全新一代琥珀電池，這個電池不僅能量密度高，而且還能實現5C充電倍率，10分鐘就能充450km。考慮到它的電池包也是寧德時代提供，預計效果會與當下的神行電池類似。

第三， 此前嵐圖預告說車輛會搭載“最強智駕”。但目前無論是嵐圖自研的智駕還是百度的阿波羅智駕都難稱為“最強”，那就只可能搭載的是華為的ADS3.0系統了，不過從申報圖我們也可以看到，這臺車目前是還沒搭載激光雷達，所以未來肯定還有一個智駕版本推出。

第四， 座艙系統，雖然嵐圖表示為自研，但從最近它與華為的合作，包括目前公布的屏幕UI看，應該會是采用鴻蒙底層。當然，已經知道的配置就足夠讓人期待，包括采用OLED滑移曲面屏、AR-HUD、ai語音交互大模型、多形態人機交互等。

編輯小結

過去嵐圖的車，亮點主要集中在行駛質感、做工用料兩大方面，車輛的智能化表現以及驅動能耗只能算主流可用水平，達不到領先。但現在，這款全新SUV顯然要在這幾個方面作出顛覆，換句話說，這臺“知音”有可能是一臺全面體的嵐圖