隨著新能源汽車市場的迅速增長，消費者不再只考慮傳統燃油車，而是尋求多樣化的新能源選項，然而面對當前電池技術的上限，不少消費者仍對于續航抱有擔心，不過插混車型因其靈活的電油切換功能而成為理想選擇。榮威品牌近期新推出了D系列第二款車型榮威D5X DMH，新車預售價格定在11.98萬至14.68萬，一起來看看它的表現吧。

榮威D5X DMH搭載了新一代的DMH超級混動系統，其核心動力組件為1.5T與前置電機的組合，兩個動力單元可實現110kW（150Ps）/235N•m和145kW（197Ps）/350N•m的數據表現，整車配有2擋DHT變速箱，在確保更為絲滑的動力傳遞的同時，也可緩解電機推背感帶來的暈車反應，整車可在6.9秒完成破百，同時混動模式下WLTC綜合油耗僅1.27L/100km。電池部分有著21.4kWh的容量，除暢行版外均帶有快充接口，并實現VTOL移動電站功能。

榮威D5X DMH高效的混動系統讓整車在續航里程方面富有優勢，純電狀態下擁有135km的CLTC續航里程，而在混動模式下可高達1300km，足以覆蓋日常用車的續航需求。整車采用麥弗遜與多連桿的底盤結構，兼顧韌性和舒適性的懸架調校讓整車在經過復雜的路況時能過濾掉路面的起伏顛簸，讓車內保持相對舒適的乘坐質感。

在內飾設計層面，榮威D5X DMH運用了簡約規整的T型布局，并通過雙色調的拼接搭配讓車內保持了分層次的布局風格，雙12.3英寸的液晶屏通過無縫銜接形成連貫的一體式屏幕，既有效集成車輛控制功能，又顯著增強車內的科技氛圍。方向盤則采用平底設計，表面同樣包覆了雙色皮質材料，擋把保持了粗壯的結構，后方則布局有杯架和儲物格。

榮威D5X DMH各車型配置略有差異，入門版暢行版采用color radio系統，其余車型則配備先進的斑馬智行系統。斑馬智行系統集成了GPS導航、多媒體娛樂、車聯網、4G網絡及OTA在線升級等主流功能，顯著提升了車載系統的智能化水平。在智能駕駛方面，頂配科技版車型引入了L1級別功能，以滿足日常駕駛中多樣化的輔助需求。

榮威D5X DMH定位緊湊級SUV，有著4700mm*1890mm*1664mm的身形尺寸，軸距則達到了2765mm，座椅采用了織物、仿皮以及Alcantara與皮質面料包覆，內部填充保持厚實柔軟，前排還特別采用一體式結構，營造出相對動感豪華的座艙氛圍。除了乘坐之外，新車在儲物方面也滿足了日常家用場景，后備廂容積可在507L至1484L之間自由調整，從而滿足不同的載物需求。

榮威D5X DMH的車頭設計精巧，引擎蓋略微下傾，同時縱向筋線線條流暢且富有張力，匯聚成鮮明的棱角輪廓。前大燈組與日間行車燈帶貫穿形成了一體化設計，燈腔內部采用階梯狀排列的方形LED燈組，點亮后能形成較為科幻的視覺效果。整車前臉采用封閉式中網，前唇上方梯形進氣口與兩側豎直導流槽相結合，為前臉帶來了相對兇狠的視覺觀感。

榮威D5X DMH側面輪廓展現動感俯沖態勢，線條設計語言極富張力。鍍鉻上窗線在尾部區域逐漸下沉，并與尾柱輪廓相互融合，營造出流暢動感的視覺效果。下窗線則采用熏黑飾條延伸，并于尾窗處形成上翹回旋夾角，有效提升了車體尾部的立體感。車門區域凹凸的型面組合加上上揚的裙線勾勒，以及裙邊的起伏結構，都讓腰身區域更顯緊致。

榮威D5X DMH尾部通過厚重的型面結構實現了視覺焦點的提升，尾燈組以貫穿式造型呈現，并運用鍍鉻條作為裝飾元素，提升了整體的精致感。燈腔兩側燈組為三角形圖案組合，加上略微熏黑的燈腔設計，強化了尾部的科技感。后包圍區域采用外擴型面結構，粗壯的杠體肌肉感，與底部略微上翹的黑色護板，為整體造型增添了一抹動感。

寫在最后：

作為家族搭載全新混動系統的新車型，整車在設計時不僅遵循了時尚簡約化的理念，同時對于消費者的痛點把握深刻，無論是1300km的綜合續航里程還是寬敞的車內空間都迎合了家用場景需要，不知道你對這款車心動了嗎？