每一次的諜照，都吸引了不少人的關注。說的正是比亞迪首款皮卡“BYD SHARK”，不過新車的首發地點不在國內，而是海外的墨西哥，將會在當地時間5月14日（比北京時間慢14小時）首發亮相。日前，墨西哥官網發布了BYD SHARK的官圖，新車將會給墨西哥皮卡市場來一記“重炮”。

對于咱們而言，BYD SHARK的設計沒有太多驚喜了，因為我已經看了很多它的無偽諜照、實車圖了，不過它的外觀還是很有力量感，比方說巨型的中網、粗壯的C型燈組以及大尺寸的銀色下護板等等，都給人粗獷的既視感。

尾部貨箱的設計就更無需多言了，皮卡都長這樣！靠近后風擋位置配備了黑色的龍門架，而尾部則配上貫穿式LED燈，與車頭相呼應，而貨箱門板上還刻有“BYD”品牌英文，比亞迪的新車基本都舍棄了“BUILD YOUR DREAMS”。

尺寸方面，新車長寬高為5457/1971/1925mm，軸距達3260mm。比長安獵手要不少，但略小于長城山海炮Hi4-T（2024北京車展亮相），由于不會“攀比”乘員艙的空間，因此對于皮卡而言，車長以及車寬的數據意義更大，畢竟空間大載物能力就更強。

內飾方面，BYD SHARK依舊沿用乘用車的設計思路，與方程豹的座艙設計類似，不過BYD SHARK要更加硬派，包括開放式的副駕儲物格、副儀表的獨立拉手等等。不過，全液晶儀表（10.25英寸）以及中控屏（12.8英寸）都配備到位，而且空調出風口加入了橙色點綴，而座椅也采用了橙色的縫線。

配置上，BYD SHARK擁有HUD調圖顯示（12英寸）、手機無線充電（50W）、手機NFC鑰匙、手機APP遠程控制、VTOL外放電功能、自適應巡航、后碰撞預警等等豐富的配置。

BYD SHARK共享了方程豹所采用的DMO混動平臺，能夠提供越野專用縱置EHS、越野專用后驅、云輦-P系統等等。動力上使用1.5T引擎+驅動電機的插混系統，牽引質量高達2500kg，匹配自家刀片電池，提供100km純電續航、840公里綜合續航（NEDC）。

N點評：在皮卡領域，比亞迪算是“新人”，長城才是大哥級人物，在剛剛過去的4月份全球銷量超1.8萬輛，國內的市場占有率接近50%，而市場上還有前段時間才上市的長安獵手（全球首款增程皮卡），而傳統的品牌，如江淮、五十鈴等等仍有一定的競爭力。BYD SHARK要如何破局呢？小編覺得，它的首發選擇在墨西哥，思路是正確的，首先墨西哥的皮卡環境比國內的要好很多，那邊的市場潛力更大，隨后BYD SHARK可能會進軍東南亞市場；待國內政策明朗（皮卡解禁）之后，再考慮國內上市也不遲。您覺得呢？