在智能手機領域幾乎已經沒落的魅族,正式加入了汽車制造的大軍。作為吉利集團旗下的一員,魅族推出首款車型"魅族MX"引發了業界廣泛關注。這款車將搭載魅族自主研發的Flyme Auto智能車機系統,直接對標小米、華為等科技巨頭入局造車的動作。

魅族重返車機市場,無疑將為新能源汽車時代增添不少看點。此前在智能手機領域,魅族與小米曾是最糾纏不清的"宿敵",兩家公司在產品設計、營銷策略上不遺余力展開激烈競爭。如今,這場戰火又將在全新的賽道上重燃。

 

魅族MX的命名向往當年的輝煌

不難發現,魅族MX這個命名選擇了滿滿的懷舊元素。2011年,魅族推出了具有里程碑意義的MX智能手機,開啟了品牌在安卓陣營的瘋狂"掘金"之路。此后的幾年間,MX系列就成為魅族最重要的主力機型,獲得了大批魅友的狂熱追捧。

如今,這個曾經被冷落多年的經典名稱重返舞臺,無疑是魅族對手機輝煌時代的一種懷念和致敬。只不過,這一次它已變身為一款純電轎車,將在全新的賽場上書寫屬于自己的傳奇。

 

據透露,魅族MX將定位于20-30萬元的中高端市場,外觀前衛時尚,極具科技感,很可能是從領克07的造型基礎上改造而來。動力方面,它或將搭載吉利最新的SEA純電動力總成,以及來自億咖通的EcarX底盤平臺和Flyme Auto智能座艙系統。

雖說只是一款基于吉利現有平臺的改裝車,但可以想見,魅族MX必定會融入品牌極具個性化的設計理念,并且在智能交互等科技體驗上頗有獨家看點,才能展現出"魅族味"的車機魅力。

科技品牌煉就新的智能車機能力

 

眾所周知,魅族是一家手機出身的互聯網科技公司,多年來在系統優化和用戶體驗方面積累了豐富經驗,因此可以為其智能車機系統注入新的活力。

作為全新推出的Flyme Auto系統,它的主打功能之一就是提供"手機級"的智能體驗。即允許用戶將手機應用、數據等無縫遷移到車載大屏幕,并實現跨屏協同、設備資源共享等智能化應用場景。這在現階段還是汽車智能化的熱點領域,也被不少科技車企奉為"終極交互理想"。

 

除此之外,Flyme Auto系統還內置了基于車規級的主題引擎、場景引擎及云服務功能,可以滿足車企個性化定制的訴求。整體上看,這套系統是基于魅族長期在系統優化和用戶體驗上的技術積淀孕育而生,可以很好地切合新階段車載系統的發展方向。

當然,我們也期待著魅族智能系統未來能為整車賦能,催生出更多"黑科技"式的創新體驗。比如類似于小米"生成式人工智能駕駛員"的超越性應用,都將成為科技公司轉型車企后的助力點。

合資營銷有了新打法