自從理想MEGA“馬失前蹄”之后，似乎理想汽車也不再執(zhí)著于做“白底黑字”的造車新勢力銷量榜單了，尤其是周銷量，別著急，總歸還是有人做的。此前，《電車報告》發(fā)布了3月份的銷量數(shù)據(jù)，月銷量破萬的有七個品牌，小鵬9026輛差點意思。
除此之外，我們注意到，理想汽車在上個月共計交付新車28984輛，同比增長39.2%，并且今年第一季度的累計銷量達(dá)80400輛，截止今年3月，總交付量破70萬臺，還是可圈可點的。
但是并沒有公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，尤其是理想MEGA，應(yīng)該沒有達(dá)到預(yù)期，而關(guān)于新款理想L系列車型背著老車主降價，我想只有車主才深有體會。理想汽車從被人詬病的“加油的電車”到現(xiàn)在增程式的火爆，儼然已經(jīng)迷失了自己，而銷量寶座拱手讓人也是意料之中。
人外有人，山外有山，理想霸占銷冠位置已經(jīng)很久了，尤其是這次反噬最突出，而這次的新王則是AITO問界汽車。
我們從官方獲悉，其3月份全系車型的交付量為31727輛，參考2月份21141輛的數(shù)據(jù)，可以說是增長明顯。
具體來看，其中問界M7共計交付新車24598輛，截止新車上市以來，累計交付量超12萬臺。當(dāng)然，我們也了解到，新款問界M7已經(jīng)給出優(yōu)惠，優(yōu)惠1-2萬元更有性價比。
另外旗艦級車型問界M9則交付了6243輛，要知道，該車上市86天，大定已經(jīng)突破60000臺了，46.98萬起的大型SUV，剩下就只能交給產(chǎn)能了。