小鵬汽車智駕團隊再失去一員大將。4月2日，有媒體報道稱，小鵬汽車自動駕駛產品高級總監劉毅林將離職，同時有說法稱其或將加入英偉達，投奔至原小鵬自動駕駛副總裁吳新宙麾下。
對于該說法，劉毅林本人發文表示，目前任何“加盟其他企業”的均為不實信息。不過知情人士向懂車帝證實，劉毅林確實將從小鵬汽車離職。
劉毅林發文回應
作為小鵬汽車智駕團隊的老將，劉毅林從2018年加入小鵬汽車，起初擔任互聯網中心副總經理，與外形設計團隊進行協作深度參與了G3、P7等車型的智能化設計，隨后進入自動駕駛中心部門任職至今，參與高速、城市NGP智能輔助駕駛等工作，先后向吳新宙、李力耘兩位自動駕駛部門負責人匯報。
小鵬原自動駕駛副總裁吳新宙（中）
2023年8月，小鵬原自動駕駛副總裁吳新宙離開小鵬，并加入英偉達，擔任“全球副總裁”這一級別的職位，向黃仁勛匯報。
根據媒體報道，吳新宙離職后，包括感知、決策、激光雷達等自動駕駛相關負責人也相繼離開。
而吳新宙在加入英偉達后，也開始在國內大規模招聘自動駕駛業務相關人員。去年11月，英偉達在其公眾號發布招聘公告，擬擴大其自動駕駛中國團隊。
對于小鵬來說，智駕無疑是其最核心的標簽。小鵬汽車CEO何小鵬也曾透露，公司每年向智駕投入35億元，研發團隊人數已經超過3000人。
小鵬汽車CEO何小鵬
但是如今新能源汽車市場圍繞著智駕競爭已經卷出了新高度，包括華為在內的對手也開始瞄準智駕，向市場發起猛攻。
不久前的百人會上，華為常務董事，消費者BG CEO，智能汽車解決方案BU董事長余承東更是直言，“剛才何小鵬說他們在智能駕駛方面最好的，但現在我們來了，我們的體驗是最好的”。
從銷量來看，今年3月，小鵬交付新車9026輛，今年一季度，小鵬汽車累計交付新車2.18萬輛。