日前結(jié)束的北京車展上，榮威D5X DMH正式開啟預(yù)售，這預(yù)示著堅定打好技術(shù)戰(zhàn)、打響品質(zhì)普及戰(zhàn)的“榮卷風(fēng)”行動拉開了第二幕。憑借最強混動技術(shù)、最強整車性能、最強安全防護、最強智能座艙的優(yōu)勢，榮威D5X DMH以“長續(xù)航新主流混動SUV”的強勢姿態(tài)，成為用戶插混新選擇。據(jù)悉，榮威D5X DMH將于5月20日正式上市，并將以卓越的產(chǎn)品力及性價比，改寫混動市場格局。

作為自主品牌“國家隊”，榮威憑借過硬的技術(shù)實力和國家隊大廠的品質(zhì)保證，無論是在看得見的配置、還是看不見的品質(zhì)上，都堅持做到“表里如一”，給到用戶最具品價比的產(chǎn)品。這也與帶有鮮明上海標(biāo)簽的實力派人物，中國首位“亞洲足球先生”稱號獲得者、原中國國家足球隊隊長的范志毅不謀而合。作為擔(dān)任榮威D5X DMH產(chǎn)品推薦官的范志毅，5月20日將親自下場，做客上汽榮威官方視頻號、官方抖音直播間等平臺，為中國主流家庭嚴(yán)選把關(guān)，爭取榮威D5X DMH最優(yōu)價。

在5月10日舉行的中國品牌日系列活動上，上汽榮威對外發(fā)布了DMH超級混動技術(shù)。這一新技術(shù)是上汽榮威十余年混動研發(fā)積累的結(jié)晶，具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點，“軟硬兼施”，實現(xiàn)超級融合，為全球用戶帶來能效、駕駛體驗、NVH表現(xiàn)及整車排放值更優(yōu)秀的混動解決方案。作為“D家族”首款混動SUV，榮威D5X DMH運用了DMH超級混動技術(shù)的最新成果，搭載1.5T DMH超級混動系統(tǒng)，更適應(yīng)各工況的使用場景，以“勁、值、順”的核心價值滿足中國主流家庭全場景、多元化用車需求。

在續(xù)航方面，榮威D5X DMH采用同級容量最大的21.4kWh專用高效長續(xù)航電池，帶來同級最長的135km純電續(xù)航，綜合續(xù)航達到了1300km，免除用戶長途出行焦慮。在今年年初的海南環(huán)島實測中，榮威D5X DMH以1621km的真實綜合續(xù)航和3.8L的百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的高效節(jié)能實力，為用戶帶來超值用車體驗。此外，榮威D5X DMH采用同級唯一全系標(biāo)配VGT（可變截面渦輪）的1.5T超混專用發(fā)動機，為全工況提供澎湃動力，熱效率高達42%。

在安全方面，榮威D5X DMH致力于將“安全無價”體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)處。榮威D5X DMH以新一代加強型高強度籠式車身，為用戶打造“金鐘罩鐵布衫”，高強度鋼應(yīng)用比例達79%，利用同級罕見的雙側(cè)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上尺寸更大的側(cè)氣簾，為全車乘員提供無差別安全保護。以“生命不分等級、安全全面保障”的安全實力，榮威D5X DMH三次成功挑戰(zhàn)中汽研“極致安全碰撞測試”，給予用戶最強安全保障，為全家出行保駕護航。

此外，榮威D5X DMH還采用L2級地平線視覺智駕輔助系統(tǒng)，包括領(lǐng)先的全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，長途出行更輕松安全。

舒適與智能的座艙一直以來都是榮威的強項。榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，配備同級獨有的20mm加厚軟泡層云宿座椅、24.6寸一體雙聯(lián)屏、可以實現(xiàn)“連續(xù)語音指令”的斑馬智行車機系統(tǒng)，加上協(xié)同降噪技術(shù)，讓用戶舒享靜謐空間的同時，高效、便捷智能出行體驗一路隨行。

堅持從用戶實際使用場景出發(fā)，榮威D5X DMH讓技術(shù)回歸本源，憑實力坐實“長續(xù)航新主流混動SUV”。5月20日，榮威D5X DMH將正式上市，更多精彩敬請期待！