比亞迪正在進(jìn)軍澳大利亞插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，新款海獅 6 已成為歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車的價(jià)格昂貴的競爭對(duì)手。

優(yōu)點(diǎn)

駕駛舒適精致
基準(zhǔn)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程
精心設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
缺點(diǎn)

我們需要更多時(shí)間坐在座位上
外觀、內(nèi)飾顏色可能會(huì)兩極分化
保修期比競爭對(duì)手更短
比亞迪的展廳正在慢慢變成海洋世界。

雖然該品牌的澳大利亞故事始于 Atto 3，但隨后又推出了 Seal 轎車、Dolphin 掀背車，以及現(xiàn)在的這款：2024 款比亞迪 Sealion 6。

Sealion 6 以前稱為 Seal U，在中國以 Song Plus 銷售，是該品牌在澳大利亞的首款插電式混合動(dòng)力車，其尺寸可與三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車和 MG HS 等車型競爭。 +電動(dòng)汽車。

比亞迪正式將其 PHEV 技術(shù)稱為“超級(jí)混合動(dòng)力”，并專注于將該車輛主要用作電動(dòng)優(yōu)先的交通工具，并具有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱的便利（或安全網(wǎng)），適合長途旅行。

也許更重要的是，Sealion 6 是其在澳大利亞產(chǎn)量最高、可以說最具競爭力的新車細(xì)分市場——中型 SUV 領(lǐng)域的首次正式突破。這里是豐田 RAV4、三菱歐藍(lán)德和本田 CR-V 等車型的大本營，所有這些車型都提供混合動(dòng)力車型，而比亞迪也將分一杯羹。

與插電式混合動(dòng)力 SUV 競爭對(duì)手相比，其定價(jià)相當(dāng)昂貴——經(jīng)過 WLTP 認(rèn)證的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過 90 公里的基礎(chǔ)車（不含上路成本）的定價(jià)為 48,990 澳元。最便宜的三菱歐藍(lán)德 PHEV 貴了近 10,000 澳元。

比亞迪海獅6多少錢？
比亞迪 Sealion 6 的售價(jià)為48,990 澳元（不含基礎(chǔ)款 Dynamic 的上路費(fèi)用）。

MG HS +EV 起售價(jià)為 43,690 澳元；三菱 Eclipse Cross 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車和 Outlander 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車的售價(jià)分別為 47,790 澳元和 57,290 澳元（不含公路費(fèi)用）。

甚至基礎(chǔ)款 Sealion 6 Dynamic 的規(guī)格也與其競爭對(duì)手的中高規(guī)格版本相同，根據(jù)官方指標(biāo)，其電動(dòng)汽車行駛里程也比競爭對(duì)手更長。

型號(hào)變體

建議零售價(jià)$

2024款比亞迪海獅6動(dòng)態(tài)

$48,990

2024款比亞迪海獅6高級(jí)版

$52,990

比亞迪海獅6的內(nèi)部是什么樣的？
雖然 Sealion 6 從內(nèi)到外都有自己的設(shè)計(jì)，但與它的同類產(chǎn)品（即 Seal）有明顯的聯(lián)系。

例如，它比 Atto 3 的一些“現(xiàn)有”設(shè)計(jì)選擇更傳統(tǒng)、更熟悉，但從顯示器和界面到材料和開關(guān)設(shè)備，它仍然是比亞迪的特色。

海獅 6 比海豹有更多的直線，給人一種空間感而不是運(yùn)動(dòng)感的印象，但我認(rèn)為這確實(shí)符合家庭的焦點(diǎn)。

駕駛員坐在舒適的前排座椅上，配有標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱和通風(fēng)功能，面對(duì)的是 12.3 英寸數(shù)字儀表盤。與比亞迪的慣例一樣，還配備了可旋轉(zhuǎn)的 15.6 英寸中央信息娛樂觸摸屏（該系列中第一個(gè)提供無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 的觸摸屏）。

除了卡拉 OK 應(yīng)用程序外，它還提供內(nèi)置 Spotify 和亞馬遜音樂應(yīng)用程序，這對(duì) Uber 司機(jī)來說可能是危險(xiǎn)的。其他功能列表還包括藍(lán)牙電話連接、嵌入式衛(wèi)星導(dǎo)航、無線軟件更新和 AM/FM/DAB 收音機(jī)。它標(biāo)配了 10 揚(yáng)聲器 Infinity 高級(jí)音頻系統(tǒng)。